用车背景

四年时间我的车子已经跑了有8万1千多公里了，平均油耗大概百公里6升到7升之间。这几年来在用车方面也积攒了不少用车、养车的经验，将在本文分享给各位车友参考。各人用车习惯不同，希望能给车友一点帮助，码字不易，你的关注是我继续分享的最大动力，求个关注点赞。本人用的是2018年本田缤智科技精英版，平时主要用于日常代步，它带着我们一家人去过很多地方，我对它还是非常满意。

有回老家路上崎岖不平的这种十八弯山路。

不过在走老家的这种山路的时候遇到了一个凸起的石头把底盘的护板刮破了，最后的处理方法是用一个扎带绑起，沿用至今也没什么问题。

底部的这个保护板可以避免一些脏的泥巴水弄到子底盘，从而降低车子的老化程度。

我们从桂林出发也带着他上了去海南的轮渡，然后他继续载着我们一家三口及岳父岳母环海南岛转了一大圈。

这车子除了省油外，他的空间设计利用得也非常好，装货能力感觉都快赶上了面包车了，有了宝宝东西就特别多，每次回老家或者是娘家那边都有搬好几次，每次出行都能将我们5个人的行李及一些装完。

关于保养

很多人买车之后都不知道该何时保养，盲目听从4S店建议过度保养，钱花出去了，效果没达到。下面以我8万公里的用车经验具体讲讲我平时保养的必做必检项目以及一些不必要做的挖坑项目。

1）更换机油和机滤

这是我平时常规保养每次必做的项目，给车子的核心动力总成提供润滑和降温的机油，这点想必车主们都知道。我用的机油都是本田的绿桶机油，开始在店里买的价格太贵，第二次后我都是在电商节促销的时候在网上购买，然后到4S店更换，只需支付150元的工时费就可以了，线下店里机油要258一桶，机油滤清器要39元，在网上买可以省100多。

不过网上买的这个机油和我在4S店之前剩下的对比了一下颜色方面有一定差异，不知道是不是生产日期不同造成的，现在网上也没有他们广本的旗舰店了，所以这操作是否靠谱我也不敢确认。后来我公司楼下新开了一个4S店，新店开张活动去保养后终身机油都优惠188元，从那以后我就没有在网上买过机油了。

（左边网上，右边4S店）

换机油的间隔里程，可以5000-10000公里更换一次，根据使用机油的等级不同而时间间隔不同。比如前两年本田的绿桶是矿物油可以选择5000公里更换一次，但是半合成机油可以选择7500公里更换一次，而全合成机油可以10000公里更换一次。如果行驶里程特别少（一年少于5000公里），也应遵循每年更换一次的原则。不过现在本田的绿桶是全合成了我还是按原来的5000公里换一次，这样开着舒服，定期做了检查自己也安心。

小tips：按时按需更换机油和机油格，是保证你车子良好寿命状态最重要的关键之一。

2）节气门的检查和清洗

一般到了一定的公里数4S店会对节气门进行检查，如果脏污和油泥较多，他们会建议进行清洗。否则在后期使用过程中容易造成节气门卡滞或者进气量不准导致发动机抖动和加速不顺，油耗也会增加。

这一项目不太建议在4S店做，因为我这里清洗一次需要78元材料费用+200元的工时费，外面店铺一般是40—60元左右就可以了，价格相差太大。建议清洗间隔为2-3万公里左右进行一次。

小tips：节气门清洗对油耗大约能降低0.2-0.5的百公里油耗，对于车辆的加速性和怠速抖动问题，有较为明显的效果。

3）更换刹车油。

刹车油作为刹车系统重要的组成部分，更换的原则主要是其水含量是否超标。水含量超标之后刹车油的沸点会降低，在连续刹车等特定条件下，水会先沸腾导致刹车效果变差或者失效。刹车油在2万多公里和4万多公里的时候在4S店更换，因为只需要39一瓶，贵在工时费需要100，途虎的话大概180元左右。

小tips：正规更换刹车油的方式是在四个轮子刹车泵的地方放油，并且需要经过排气处理，而不是从刹车油壶里面抽油换油。

4）更换空调滤和空气滤

空调滤和空气滤，这两个滤芯呢，基本上1万公里检查一次，如果它脏了就换，不脏可以继续用。空气滤芯在发动机的左边，空调滤芯在副驾驶下面，这两个都可以自己动手更换的，非常简单。不过空气滤芯可以在4S购买才本田原装的才55元，网上买其他牌子都不止这个价格。

但是空调滤芯可以在网上买，然后自己动手，我是在搞活动的时候买博世的，2块77块要比4S店省个100多，如果不懂怎么更换的话可以看下我这个视频。

5）更换变速箱油

变速箱油和机油的更换里程有很大区别，机油的工作环境要比变速箱油恶劣很多（燃烧的部分油气会跑到机油里面），所以更换周期短。而变速箱油是在一个封闭的空间里循环使用，受到外界的影响因素很小，可以长时间保持在较为稳定的工作状态。更换里程远比机油要长，甚至有部分车型维护手册里面变速箱油属于免维护不需更换（比如日产的CVT变速箱，宝马的采埃孚8AT变速箱）。金属和齿轮的运动特性决定了长时间的使用必定会有磨损，变速箱油里面也会有金属颗粒，润滑效果大打折扣，继续使用会加快变速箱内部零件的磨损，所以我在6万4千公里的时候更换出来的变速箱油已经发黑了。

变速箱油在4S店更换是231+200元的工时费，外面是380块没有收工时费，用的是胜牌的变速箱油。

小tips：变速箱油更换有重力更换和循环机更换，循环机更换要比重力更换多1/3或者一倍的油量，使用循环机可以更换的更加彻底，不过4S店一般是重力更换。无论你的车子是采用哪种类型的变速箱，手动，自动，AT，双离合，CVT，AMT等等。一般在4-6万公里就需要更换了。

6）更换火花塞

根据发动机喷油方式和火花塞类型的区别，不同车子的火花塞更换里程都不一样。有些需要4W公里更换一次，有些需要6W公里更换。我是在准备去环海南前，里程大概5万4千左右在4S店更换的火花塞，价格也不算贵。56元一个加上工时费80，一共304元。

无论采用哪种供油方式（歧管喷射，直喷，混合喷射）和火花塞类型的搭配（镍、白金、铱合金，单头、双头等），火花塞电极端的烧蚀和磨损是一个不可逆的过程，有可能出现跳火，断火甚至烧断一旦出现以上问题，轻则缺缸，重则把发动机活塞打坏。

一个小tips：更换火花塞可以选择原厂型号，也可以选择同等热值的升级型号，比如单铂金升级到双铂金，更加耐用。

7）更换轮胎

这几年我的四条轮胎只有一条没有补过，4S店是不提供补胎服务的，三个轮胎都是在外面修理店补的，价格从35到50不等。缤智原装的轮胎是横滨（优科豪马轮胎）轮胎，它的侧壁都比较厚，即使受到轻微剧蹭也不会轻易破损，横滨轮胎质地偏硬，胎噪较大，但比较耐用。

行驶了8万多公里的轮胎也已经磨到了安全线了，加上缤智这款车本身在隔音上做得很一般，减震的调校也是偏硬，借此机会就在途虎上一套雷神的静音胎。

雷神Tordner定位中高端轮胎品牌，静悦作为核心产品，使用了不少黑科技，很多体验过的朋友都说静音效果相当不错，在4S店里之前问原装的胎不是静音的都要500多一条。雷神静音胎相比米其林浩悦等动辙1000多的价格更实惠，另外还有三年轮胎险赠送，对轮胎爆胎鼓包等意外损坏会进行赔付，综合起来我就选择了雷神的这个静音胎。

额外科普一下轮胎：对于很多新手司机来说轮胎的品牌、尺寸、规格等各种参数会让人眼花缭乱。需要在自己原来的轮胎上找到这么一串数字+英文的编号，每一条轮胎都有这么一串编号，就在轮胎的侧面，非常容易找到，比如缤智的215/60 R16 95H，最关键的是前面三个数字要对得上。

这串编号的含义分别是：215表示轮胎断面宽度，单位是mm，一般轮胎的宽度在145—285mm之间，间隔为10mm；60是扁平比，即轮胎胎壁高度和轮胎断面宽度的比例，60代表60%，一般轮胎的扁平比在30%—80%之间；R是英文Radial的缩写，表示轮胎为辐射层结构，16是轮辋的外径，单位是英寸；95表示轮胎载重指数是95，最大可以承受的重量为690公斤，H代表最高速度每小时为210千米。

前面三项指数是必须要一致的，后面的95H变成99V，意思是载重可达775KG，V代表最高速度240km/h。更高的载重系数和速度系数，轮胎的重载和高速行驶性能和安全性都会更好。速度指数、负载指数都是这个尺寸级别里的较高水准。再往后的M+S就比较厉害了，表示泥地、雪地适用。

从途虎上下好单，轮胎就会直接邮寄到你安装的店铺，到货后会有短信提醒你预约安装，可以途虎的APP上预约安装时间，不过这个预约没有4S店那么准时，建议提前一点到店。

目前较为高端的轮胎静音技术是静音棉技术，它利用发泡材料的细微空洞吸收震动和噪音，但却主要装配在高端大尺寸电动车轮胎和性能胎，如米其林Primacy 4，在19寸以上规格才带静音棉技术，单条价格超过1000元。

新轮胎使用感受

雷神静悦在常规的中小尺寸，使用了聚氨酯材质静音棉，在结合胎面静音花纹，更进一步提升静音效果。换上了雷神静悦这个轮胎，静音效果有点离谱的好，而且减震效果也得到了提升。

在同样的路段我开同样的60码时速，使用手机噪音软件测试出来的声音要安静几db左右，当然会存在一定的误差，但是实际感受还是能感觉得出来的。

在店铺里和技师闲聊说静音胎就只是加入一条这个吸音棉那么简单，为什么不都加上这个吸音棉呢？技师说这不是一个简单的技术，别看就是加一个吸音棉这是需要经过无数次测试要有数据支撑的，一方面是吸音效果，另一方面是考虑到轮胎在高速、高温、低温、恶劣路况冲击等多种复杂工况下的安全稳定。

我轮胎是在9月17号安装完成的，特意等到了国庆自驾出游真实体检各种不同的路段后再分享具体的感觉。在国庆期间跑的地方也蛮多的有年久老化，表面粗糙，带横向沟槽的老化水泥路面、有粗糙沥青沙石路面、有良好沥青砂石路、高速公路还有风力发电场的非铺装路面。

平时我们跑的大多数是桂林到阳朔的321国道，路面情况都比较良好，基本上60公里全部是图片中的这种沥青路面，驾驶速度都在60码到80码，与原轮胎相比最直观的感受就是原来听歌的时候一般音量要开13才能覆盖掉周围的噪音，换上了雷神的新胎后开到10就感觉音乐声音过大了。

还有就是这种水泥铺装路面，车流量少，路面光滑老化少，路面沟槽浅，在这种路面上一般时速不会超过40码，与原轮胎对比没有明显的变化。

在这种路面变形严重、沟壑和残裂纹都比较大的铺装路面上，雷神的静音胎感受也比较明显，因为这风力发电场之前来过好多次了，除了颠簸的路面最烦人的还是巨大的噪音，这次使用了新轮胎再次上来能明显感受到声音小了很多，而且轮胎的抓地力也有了明显的提升。

在风力发电场还有十多公里都是非铺装路面，这种路面时速只能开到20左右，所以不能体现出噪音的表现，但是抓地力是真的要比原厂胎强太多了，几乎全程没有轮子空转的情况，而且遇到碎石很多或者很深的沟壑路面给我的通过的信心也很足。以往多少有点打滑，这次是全程不停车通过，而且在减震方面的表现也要比原胎好很多，开起来有一种很“Q弹”的感觉。

体验的所有路面中，在噪音表现最好的就是在高速上，因为上了100码后除了风噪外，最大的噪音就是轮胎的胎噪了，以前在高速上跑到120左右，车内聊天都是要拉大嗓门的，使用了雷神的这个静音胎后可以正常的语调说话聊天了。

总结雷神静悦轮胎

换上发这四条雷神静悦静音棉轮胎换上之后大概行驶了1000公里，有三个直观感受：首先就是确实能降低胎噪，这个感觉非常明显，尤其是在晚上开车的时候，能够降低约4dB的噪音，能感觉到车厢内比之前安静了不少。难怪现在越来越多的高端电车（如特斯拉）原厂就用了带有聚氨酯静音棉的轮胎

其次是抓地力也比原厂的轮胎强了不少，在走一些非铺装路面及相对老旧显得发亮的柏油路上都给人非常稳的感觉。

最后当然是超高的性价比，不到2000元就可以体验到四条静音胎，这是很多外国牌子无法做到的价格，更何况这些外国牌子普遍也不为主流车型提供静音棉轮胎。

写在最后

我这四年来的油耗平均都在百公里6升左右，要比其他朋友的同款车型都低，我觉得和我平时定期保养的关系很大。相信99%的车第一次保养都在4S店，反正不要钱。4店保养的好处是省心，毕竟买车的地方不需要做任何思考，而且各种服务都比较周到，周末带着小孩子的话也有不错的地方给小孩子玩，饿了还有点心吃，相当于带着娃就完成了车子的保养。

4S店保养的工时费与零配件确实会比外面修理店的贵一些，因为很多人的车子出了事故都是报保险再拉到4S店维修，价格贵一些都是保险公司承担也就无所谓了，所以我们自己平时做的保养需要多做功课，看一下哪些项目在4S店做，哪些可以自己找人搞定，这样下来在保养方面也能节约不少成本。