No Brakes 首先是一款竞速游戏，它所需要超越的只有它自己，时刻向最高时速发起冲刺。高速漂移的快感和追求更高时速的刺激是它的追求。

「浓缩的都是精华」这句话放在 No Brakes 身上确实贴切，游戏体积不大，确是地地道道的赛车竞速游戏，但又不是可以如此简简单单概括的。它还是一款精致的敏捷操作游戏，它没有庞大的地图，没有建立在各种配件阀值基础上的复杂多变性，甚至没有油门和刹车，那还算是赛车游戏？

No Brakes 不注重竞争排名，不注重场地，甚至不注重车，没错，上手后你会发现它的造型只是一个长方形。开发者唯一勤奋的地方是在抽象化的赛车上添加了一个笑脸，仅此而已。油门是自动挡，赛道是超平整斜八字，也算不得多弯，大块大块的色块极简化了场景……用户到底该期待它带来什么？

高速漂移的快感和追求更高时速的刺激。高速疾驰中赛车弯道漂移超车的场景，往往撩拨起大片群众的欢呼尖叫。传统游戏厂家也在竭力各种动效各种场道，为玩家模拟这种极具感官刺激的游戏体验，往往能博得彩头，赢得市场盛誉。No Brakes 即以此为核心向传统巨头挑战，而且体验非常棒。

No Brakes 首先是一款竞速游戏，它所需要超越的只有它自己，时刻向最高时速发起冲刺。目前 ios 游戏中心的数据显示，玩家的最高时速刚刚超过 300 km/h，与现实中 F1 最高时速记录不分伯仲，距离 F1 的理论最高时速（960 km/h）却还差了一大截，你可敢尝试并突破记录？

游戏中，玩家需要操作左右两个键位，及时控制方向，调整赛车姿态，稍不留神便会车毁人亡。No Brakes 中的大小两环道并非随意设置的：大环道提供了长距离直线，适合赛车加速；小环道全局环形，更适合漂移和缓冲大环道带来的惯性加速。所以，当玩家经过几圈的大环道持续加速后，局面开始走向失控边缘，这时候来个适时的小环岛漂移，缓冲一下速度，然后再切换回大环道，冲刺新的最高时速。

游戏中敏捷操作的难度与 Flappy Bird 类似，精确调整姿态是提升速度和保持生存力的基础，幅度过小容易失控撞击到内道，幅度过大则会拉大漂移半径、降低速度、失控撞击到外道。这样接近「苛刻」的要求恰恰是No Brakes 的卖点：简单上手、敏捷反应和全网竞争。

每个人都有冲刺「第一」的梦想与为之努力的冲动。这类手游完美的实现了这样的需求，当冲动一经诱动，便是酣畅淋漓的满足感和娱乐性。从 Flappy Bird 之后爆发了数枚简约精致的「极品」手游，这并不是全民游戏情商的退化，而是因为它们释放了现代社会生活压力所产生的挫败感，由此观之，不可谓不是游戏的价值。

No brakes 的简约并没有降低游戏的可玩性，赛车加速的物理模型极具操控诱惑力。每次进入新的速度档之后，赛道会自动切换颜色，减缓高速移动过程中的视觉疲劳。整体暖色系的画风，也迎合了大众化口味，非常有成为新一代街机游戏的潜力。