从 Day 2 开始，我将越来越多地去到一些小众的、少有中国游客出现的市町和观光点。为便于理解，我会在谈到这些去处的时候，附上一些地点的外观（可能摘自网络）及其所在位置（来自 Google 地图等渠道）。
日本的扫码支付不如国内普遍。国内的某些信用卡（特别是没有芯片的磁条卡）在日本也不太好用。比较方便的小额支付手段是交通系 IC 卡，例如 PASMO 或 SUICA。这类 IC 卡和香港的八达通很类似，可用于乘坐各种公共交通工具，也可以在便利店、自动售货机等各种场景下使用。你可以通过淘宝等渠道提前买卡，也可以在落地机场之后购买，然后在火车站或地铁站的自动售票机即可随时充值。
但 IC 卡并不是万能的。许多神社（请护身符）、小店铺和老式的自动售货机/售票机通常只接受现金。在这些场景下最好用的是千元纸钞和百元硬币，建议随身常备。如果缺少零钱，不一定要到便利店或者售货机买东西，也可以直接找到「两替机（自动零钱兑换机）」换钱。
画外音：这种环境，对于不想掏手机也不想说话的 i 人来说，真是太友好了（笑）。
Google Map 在日本非常好用。你只需直接输入中文或英文地名，就可以搜索到对应的日文地点。除了少数完全没有道路的、山野徒步的场景，Google Map 推荐的步行路线或公共交通方案也基本准确。
日本的火车、地铁和公交车通常比较准时（出现「人身事故」等状况除外）。在小城市或乡村地区，火车和公交的发车频率可能低至每小时一班或更少。出租车价格极高且不保证随时都有。如果你想去比较偏远的市町或景点，最好利用 Google Map 查询好交通手段和到站、发车时间，提前做好规划。
我的旅行完全基于公共交通和步行。如果你有条件，也可以租车自驾，行程即可更加方便灵活。
按：为了无障碍使用 Google Map，你可能需要购买日本当地的手机上网卡。
日本多山，地形起伏变化大，随时可能需要上下坡、上下台阶。就我的个人经验，日本的道路（包括柏油路）的摩擦力普遍偏高，对行李箱轮子的磨损也较严重。主要火车站和大多数博物馆都有存包柜。车站的存包柜通常是投币付费式，每天（每次）存包的收费为数百日元。博物馆的存包柜通常免费，但仅限入场参观者临时使用。这些存包柜能容纳的行李箱尺寸通常不超过 20 寸。
另一方面，日本的垃圾回收和分类制度非常严格，公共场所很少配备垃圾桶。你在旅行过程中产生的垃圾，包括食品包装袋、饮用水瓶等，常常需要随身暂存一段时间。
基于上述情况，我建议你在日本旅行时，可以背一个舒适的、有足够容量的双肩包，且避免携带超过 20 寸的行李箱。在前往偏远景点之前，可将手提行李暂存于火车站的存包柜里。双肩包里则可常备几个空的塑料袋（通常几日元一个，在便利店可以获取到），以备暂存垃圾。
题外话：我始终认为，旅行者要学会入乡随俗，要尊重目的地的生活习惯和社会秩序。动辄抱怨「XX 地方为什么不能像国内一样设置 XXX」「XXX 这么好为什么 XX 就是不肯用」，是无趣且失礼的。
9 月 6 日早晨五点，我又睡醒了。根据早已在 Google Map 上查好的交通方案，我离开旅店，拖着行李，搭上晨间的第一班公交车（由本地的「土佐电交通」运营），前往「高知县立坂本龙马纪念馆」。
坂本龙马纪念馆并不在高知市区内，而在市区以南、土佐湾沿岸的桂滨。这里是当地著名的风景区，以月牙形海滩和修建有神社的「龙王岬」闻名。海滩不远处还有新修建的商业度假设施和一个小水族馆。从市区前往桂滨的公交车每小时一班，沿途穿过大片的乡村地区，单程约需 40 分钟。
抵达桂滨时还不到早晨八点，坂本龙马纪念馆要到九点才开放。因此我先寄存了行李箱，在附近转了一圈。第一个去处当然是位于公园高处、遥望着太平洋的坂本龙马铜像。
从龙马像所在的地方下来，可以沿着海滩一路走到龙王岬，再沿着步道向上走到位于山顶的灯塔。龙马纪念馆离灯塔很近，是位于山崖之上、依山望海的一座现代化建筑。纪念馆门口有一尊摆出「握手」姿态的龙马像，似乎在迎接着每一位前来的参观者。
龙马纪念馆收藏整理了大量龙马的亲笔文书，系统回顾了龙马自青年时代离开土佐、远赴江户学艺之后的生涯轨迹。作为「倒在黎明之前」的维新志士，坂本龙马仿佛天然带有一重悲剧英雄和先锋斗士的色彩。但我以为，龙马一生中的主要成就，都是既不「英雄」也非「斗士」的。
龙马的外交手腕始于筹款协办神户海军操练所，成于促成萨长同盟。他的商业头脑始于其出身，展现于龟山社中（日本最早的「有限公司」）和海援队。他结合毕生所学所感而提出的「船中八策」，实质上成为明治维新的政治纲领。有一种说法甚至认为，龙马正是因为反对武力倒幕、反对日本内战，才以此遭到暗杀。故此，称龙马为「理想主义者」和「外交家兼商人」，或许更为贴切。
纪念馆的上层是观景台，土佐湾的尽头便是广阔的太平洋。站在这里，我不禁又一次思考了那个被设想过许多遍的问题：假如坂本龙马不死，在幕府终结、维新开始之后，将会去向何方？在后人撰写的故事中，坂本龙马为「将来的新政府」拟定官职，但名单上并没有自己——旁人一问才知，他是想去经营「世界的海援队」。
故事虽属杜撰，但我愿意相信此种立意。若生于幕末时空，我多半不会想与近藤勇同组为僚、与土方岁三并肩而战，但或会想和约翰·中滨·万次郎用英语闲谈，更想与坂本龙马把酒言欢。龙马的可贵之处不在武勇，而在为人。敢于想象、不拘一格、时时学习新事物、长于思辨，能将所想所学总结到书面，并率先付诸行动……这些特点无论放在任何时代，皆能引起共鸣，也值得每一个人类个体学习。
一如司马辽太郎所言，在日本历史所拥有的「青春」中，无论拿给哪个民族都能引起充分共鸣的青春，惟其坂本龙马。
值得在此把《龙马传》的主题曲回顾一遍。
从龙马纪念馆出来，我乘公交车从桂滨返回高知市区，再换乘市内的有轨电车，前往另一个与坂本龙马有关的纪念馆，即「高知市立龙马诞生地纪念馆」。
坂本龙马诞生纪念馆坐落于龙马出生、成长之地，外观颇具幕末明治时代的风格。馆内展示了龙马居住过的高知城上町风貌，并通过互动电影、场景模型等方式介绍了龙马青少年时代的成长经历。
因为晚上在大阪和朋友有约，我赶回火车站，乘坐午后的第一班「南风」返回冈山。这一天的旅行部分，其实到这里就结束了。
冈山站的商店里出售各种糯米团子，正好作为土产（おみやげ）带回去送给大阪的朋友。
Day 2 的晚上住在新大阪站附近，见了两拨朋友。Day 3 中午约了我的合作出版商、a-games 的神保忠俊先生会面。讨论的内容主要是上次投稿的《其惟春秋》之工作进度和计划，也谈到了将来其他游戏项目的合作。神保先生表示，《其惟春秋》一切 OK，只差正式的美术资源，会力争在明年春季的东京 Game Market 期间发售。
这个项目的开发、投稿和工作过程，似乎可以作为范例讨论。不过那就是另一篇文章的主题了。
在会见神保先生之前，我有「多半个」上午的时间可以在大阪闲逛。严格来说大阪并不在我这次的旅行计划里。上次来关西时，我已经走过梅田、心斋桥、道顿堀，登过大阪城，去过历史博物馆，当然也没忘记环球影城。游客扎堆的地方和活动，已经都体验过一遍。既然如此，就利用这几个小时随便走走吧。
于是就去到大阪城南的天王寺一带，探访了「真田丸」的遗迹。
下午和神保先生道别后，我乘火车继续东行，用了 25 分钟抵达京都。京都的大部分著名「景点」，我在上一次来的时候也都去过了——包括但不限于伏见稻荷大社、三十三间堂、岚山、金阁寺、银阁寺、龙安寺、清水寺和二条城。这次来京都的主要游览目的是比叡山，不过要等到 Day 4 一早才会去。Day 3 的下午还有几个小时，不如再去一些之前没走过的地方。
以「安土桃山时代」留名史书的伏见城早已不存。如今的「伏见城」是 1960 年代重建的仿古建筑，而且早在 2003 年就已经荒废，只剩下两座没拆除的天守。尚存人气的建筑反倒是旁边的体育场。
旧伏见城本丸和周边一带，已经成为明治天皇陵墓。我走到这里时不幸已经是下午 5 点之后，无法进入参观。只能去参观一下附近无人值守的桓武天皇陵。桓武天皇开启平安时代，定都于京都。明治天皇推行维新，迁都东京。这两位「第一个」和「最后一个」葬于京都的天皇，陵墓安置如此之近，不知是否刻意而为。这也算是历史的有趣之处吧。
京都是幕末的风云际会之处，也是坂本龙马的终焉之地。从伏见一带出来，我又继续寻访了几处与坂本龙马有关的地点。
从桃山下来，走出不远，就能找到龙马曾经遇袭的寺田屋。神保先生说，前些年还听店主的后人讲述过当时的故事。如果来得早，也可以进入参观。
回到闹市区，从祗园四条下车，向东步行上山，可以找到龙马和中冈慎太郎的墓所，以及送葬队伍途径的「龙马坂」。附近的八坂神社、花见小路、高台院和宁宁之道都是热门打卡地。
龙马被暗杀地（近江屋遗址）位于京都市中心，目前是闹市大街旁的一家卡拉 OK。服务员穿着幕末风格的武士服装，以坂本龙马的名义拉客。我不禁脑洞了一秒：如果坂本龙马复生，会不会哈哈大笑，甚至想光顾这里喝一杯、唱一曲呢？
走完这一大圈，时间已经不早。一日两城的暴走果然不轻松。是时候回酒店去睡觉了。
（待续）
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