随着中国房车市场的逐渐壮大，有一些偏小众的房车玩家需求也开始有国内厂家着手解决，摆脱了这些车友对高价进口房车的依赖——例如大型硬派越野房车。
而在我看来，这其中又以重汽房车为佼佼者。
重汽集团的车其实我们并不陌生，其产品以重卡为主，平时在道路上我们或多或少都会见到它的影子。 事实上，重汽是中国最大的重型汽车生产基地，它始建于1930年，是中国重型汽车工业的摇篮，并于 1960 年生产制造了中国第一辆重型汽车—黄河牌JN150八吨载货汽车，结束了中国不能自主生产重型汽车的历史；1966年朱德委员长到济南视察，亲自为这款车题写了“黄河”车名，在随后的几十年，黄河卡车为国民经济发展和国防建设做出了重大贡献。
到了1994年，为了提升技术水平，重汽决定与瑞典知名车企沃尔沃合作，并历经9年艰苦谈判于2003年在北京钓鱼台国宾馆正式签约；2009年，另一家世界500强车企：德国曼恩集团注资5.6亿欧元成为重汽长期战略合作伙伴，为重汽带来了其世界领先的卡车和发动机技术，并于10年后的70周年大阅兵仪式上接受了检验。
而重汽房车其实隶属于重汽集团旗下独立运营的济南专用车分公司，也可以算作是原厂房车。在2021年，经过多年越野房车市场调研和论证和大量实况越野测试，他们基于曼恩整车技术正向开发出了多款适合中国越野房车发烧级玩家的产品。
重汽房车旗下有豪沃四驱底盘的曼恩无疆和汕德卡两驱底盘的曼恩拓两个系列，前者又分为售价178万的旗舰款和189万的畅享款，其中畅享款多了后拓展配置，能为车内带来更大的空间，其余配置基本相同；而曼恩拓系列定位稍低，除了改用配置更低的两驱底盘外还去除了尾部行李箱和摩托车架等机构，价格也更实惠。
曼恩无疆畅享款是重汽房车的当家产品，车身尺寸为5995×2550×3600（mm），整备质量12200kg，最大总质量13000kg，挂蓝牌，C照即可驾驶。配备400L铝合金油箱，全笼式铝骨架车身采用德国曼品控TGA柔性车架及军用级宿营舱体技术，同时加入斯太尔、沃尔沃等优质重卡的技术路线，针对民用房车做出的定制处理，箱体为热断桥硬化铝骨架六层加强保温结构，厚度为60mm，耐零下40度低温，为其在极端气候环境下的活动奠定了基础。
底盘悬挂采用前后专用板簧＋液压筒式减震器组合、曼技术一体式前后车桥，带三把差速锁提升了户外越野的生存性。轮胎规格为425/65 R22.5。车头和车尾分别配备前12000磅＋后20000磅的绞盘，有助于自身脱困还可以帮助通行其它车辆脱困。畅享款最大亮点在于独家专利的盒式后拓展机构，它也是目前市面上唯一量产的可拓展重型越野房车。旗舰款和畅享款标配后置行李箱和液压升降摩托车架。
动力上采用MC11曼技术柴油发动机，10.5T涡轮增压发动机，400匹马力，峰值扭矩1900牛米（市面同类型约300匹/1100牛米），匹配美式双特6AT变速箱；驾驶室采用沃尔沃四点悬浮技术，并达到欧盟ECR29标准的碰撞测试安全级别。主副气悬座椅可根据需求调整软硬度，对于过滤颠簸效果极佳。除了加入双回路气制动、断气手制动、排气门制动系统等制动辅助功能外，还标配前预警系统、车道偏离预警系统、车机互联＋GPS导航、四方位影像＋流媒体、电动加热加宽外后视镜、定速巡航、倒车雷达、倒车影像等豪华配置。
房内部分，设计了会客厅+中部厨房+卫生间+尾横床的形式，采用美国红橡木+游艇专用柚木地板+日本进口食用级大豆胶粘合，零甲醛环保用料。会客区采用大U型卡座的形式，中间是一个房车专用双电动支腿升降餐桌 。侧面设置了小尺寸沙发柜，顶部还有空调。驾驶座背后的位置是32寸飞利浦液晶电视配合YAMAHA八喇叭音响系统。据悉目前厂家已推出定制化服务，可根据自己的喜好对布局、内饰颜色、家具等做出个性化选择。
整车电器方面全部采用伟巴斯特、塞特福德、特鲁马、西门子、菲亚玛等世界前排品牌中的车规级产品，并辅助配套水路防冻、电力单元防辐射；电气组件及辅助系统均采用德国威伯科、博士等头部品牌的进口原装件。料理台台面集成带盖一体式水槽＋水龙头及西门子微波炉。
其它配置还有驾驶室30L英得尔车载冰箱、抽油烟机、大宇3KG洗衣机（带烘干）、伟巴斯特暖风加热器（带净水箱、灰水箱、黑水箱防冻）、两个80L嵌入式多美达分体式冰箱、四路监控、一氧化碳、烟雾报警器等。配置方面无论是可靠性和家具的丰富实用程度都是国内房车中的顶尖。
后置床拓展后可变成一张双人床，可满足两人睡眠，睡眠区配备USB接口、220V/12V电源插座、床头阅读灯、半开式储物槽及吊柜、床底大储物柜。生活配置方面，配有2.5米进口自动电动风感遮阳篷、电动液压五级踏步、外接市电系统+直流式充电系统、户外淋浴器、重力注水口＋自吸水泵、400L净水箱、75L灰水箱、1650W单晶高效太阳能板、24V 800Ah磷酸铁锂电池、3000W+3000W双逆变器（防辐射处理）、3000W静音汽油发电机（带直流充电系统）等。
作为中国房车新势力，重汽一出手就瞄准了高端越野市场，并且产品力和市场表现力都不俗。在最初，重汽的房车产品在内装风格上比较“老干部风”引起不少玩家的吐槽，但重汽很快就根据市场反馈推出了定制化服务，在这一点上可以说毫无“大厂病”，让我比较意外，也让我对重汽房车的未来充满信心。
另外重汽的房车虽然不像上汽大通原厂房车一样是纯粹的自产自改自销，而是有独立的房车改装公司和销售公司，但在售后上承诺按照集团总部的"三大要求""八项承诺"进行，应该能解决消费者的后顾之忧。
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