2023/08/23 09:56

• 写在前面
  
  • 有参与#上车聊聊#这次征文的念头开始，我就在极力回想第一次坐汽车的感受。久远的记忆在不断翻滚，命运的齿轮也始终没有转动起来。第一次对于汽车的感受是记不得了，但童年对于汽车的印象及向往还是真切的浮出脑海。
     
• 童年与汽车
  • 九十年代的汽车绝对是稀罕的物件。我能得到鲜有的坐车的机会也许就是从江北去到江南的时候，坐上一次还有售票员的公共汽车。那会都是上去抢座位的，当时的我作为一个头脑灵魂，身材还尚矮小的男孩，总是被我父亲从后窗扔进去，用自己的肉体抢占两个座位。发车后，无论再拥挤，引擎带来的轰鸣声，还有窗外景物带来的速度感，让我每一次都很享受可以坐汽车的体验。
  • 最迷人的一次体验，还是96年我舅结婚时的婚车，我表哥兴奋的告诉我，这是奔驰，百万豪车，满满一杯水放上去都不会倒出来一滴。奔驰的宣传当时是真的迷人。
    我想，男孩的童年里，多多少少都有对于汽车一样的向往吧。
     
• 青春与汽车
  • 第一次想拥有一辆汽车，应该是2011年与CC的一次偶遇。从未见过的线条、无框的车门，车屁股后大众LOGO下字母的设计，让我深深驻足。很感恩，2015年，在工作的第三年，我终于拥有了自己的第一辆车。小众个性却又销量扑街的标致308s，一辆从股子里就与众不同的两hatchback。我现在还能随口说出这辆车的闪光点：超前的大天幕（是的，不是天窗，是和现在电动汽车类似的全车顶天幕）、精巧的方向盘（比卡丁车稍微打那么一点）、逆时针的转速表（常规都是顺时针）、优雅的线条、2014欧洲年度车型的名头。当然还有一拳不到的后排腿部空间「这个年纪谁在乎呢」、136匹马力的三缸发动机、一个逐渐垮掉的品牌、寒酸的配置等等等。
  • 也许是因为这车太太太太少见了，以至于没过两年就停产了，每次在街头碰见同款，我都会嘀咕一声：有品味。这辆车陪伴了我8年，陪伴我从恋爱到结婚，从青年变成中青年，陪我度过了好像无数个日夜，也伴着我陪着父亲往返不知道多少次医院，直到他生命的最后一程。
  • 换车的时候，看着白胖白胖的车身，似乎是在和一个老朋友告别，也是在和过去的自己告别。

• 中年与汽车
  • 有换车的念头开始，我就潜水在各个汽车社区或者网站。也许是觉得“老朋友”的后排太小了，也为了“有个孩子”做准备，我决定换一辆后排足够大的车。可以轻松放个儿童座椅不拥挤，旁边的位置也可以敲二郎腿。首选似乎是辆SUV，当时的媳妇觉得SUV坐姿太高，空间是大了，舒适度却下降了。为了证明自己是个爱媳妇的人设，无奈放弃了心心念念的探险者，却碰巧碰到了极氪001的发布，嘿，空间大的轿车-旅行车/猎装车，这不就是量身定制吗？极氪001的试驾，来吧，销售小哥一脚电门，直接灵魂出窍，后座的媳妇差点没吐出来，然后就没有然后了。衷心的提示一下各位电车的销售，如果是小年轻来看车，你可以带他们试试双电机加速的威力，如果是两口子，三十来岁以上的，你应该重点提示他们这个车家庭使用的好处。「纯个人建议」
  • 逛车的时候“无意间”去看了奔驰，那一刻童年的时光似乎与30岁的我在此刻交织。实话实话，从未想过用有一辆奔驰，但确实被新C的外观和内饰迷住了，赶上了6月的购置税减半，试驾了一下感觉1.5T的动力够用，毕竟上一辆车才136匹马力，就成交了。奔驰，似乎以前想都不敢想的车，现在我也拥有一辆了。
  • 只是这一辆车并没有带来想要的生活。这个年纪，似乎生活永远不会想二十多岁时那么纯粹。它似乎也和我的年纪一般大了，不会再去翻山越岭，不会再去海岛的沙滩露营，不会无限精力的连开8个小时一趟就是千里之外。它似乎就是平稳陪你度过上班下班的每一天，没有焦躁的嘶吼声，永远都是那么平稳，它似乎的确是辆好车。

• 汽车与生活
  • 我其实还是鼓励年轻人买车的。有车之后你的生活半径会扩大许多，你会因此而遇到很多原本意想不到的惊奇。它会让你走的更远，走的更长，会陪你度过无数个情绪各异的日夜，也会陪你陪着你最爱的人。
  • 上车聊聊，后面的人生似乎就像你遇到的每一个路口。红灯绿灯，直行还是转弯？如果你幸运的拥有导航，那么跟着线路走就好；如果没有，那么根据你的经验走就好；如果还没有，跟着你的感觉走吧。
  • 不用去怕下一站在哪，因为没有什么会是固定的，享受你自己的道路，汽车仅仅是一辆车，可它也是你的生活。
     

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平凡是答案，但不是借口