前言

车膜我们测过不少了，也通过实测知道了很多理论和实践情况。之前测试过现产的顶级膜，各家品牌价格或口碑突出的陶瓷膜。

这次我们测试以下几种不同性质的车膜小样，希望能分析一些问题。

拿到了库存的威固V70，3M晶锐70，这两款曾经是各自品牌的旗舰级产品，目前都是产品迭代升级成了VK70，晶锐臻选70，可以通过测试这两款来看看车膜库存多年后还能不能用，以及产品的升级换代到底有没有实质性区别。

同时拿到了山由品牌线下款的钛臻系列多个透光率，以及冰萃前挡。钛臻我们之前就测过一次，这次属于是扩大到了侧后挡。冰萃是山由线下系列的陶瓷膜，站内来问的人很多，我一直是坚持认为，ATO陶瓷膜本质都是一样的，这次测冰萃可以对比历史测过的魅蓝+。

最后是我搞了一块无品牌的陶瓷膜，厂商不知道，线下店拿的，可以用来验证下目前理论最便宜的车膜能不能买，到底效果如何，类似于上面这种粤膜、

测试参数的解析

测试就用两个方面，一是林上测试仪来测定它们的透光率、红外阻隔率、紫外阻隔率。透光率就是颜色深浅。红外阻隔率对于陶瓷膜，越高代表吸热效率高，对于多层磁控双银金属膜，就是越高越好。紫外阻隔率应该以林上表现99.8-100的为好，低了基本可以认为是工艺有升级空间，厂子没好好做，可以变向确认厂的品质，但不太影响实际使用。

然后是林上红外吸热的模拟实际使用试验，隔热后测到热量越低，证明膜隔热效果越好。陶瓷膜和红外阻隔率成正比，金属膜重点看反射率反射能力，反射率越高，工艺就是越好。高端磁控工艺的金属膜反射能力一定高于陶瓷膜。

林上参数测试

测试结果如上图，大体表现与我之前对车膜产品的认识保持一致，先说几个通用点。

1、 各家前挡普遍做70左右透光率，3M晶锐和威固V70透光率低于70，这大概是它们被换掉的核心原因。

2、 大品牌高等级产品的紫外透光率应该是林上接近或者达到100%的

3、 磁控溅射顶级膜的林上红外阻隔在85%左右为顶峰，超过此数值应该都是加了吸热膜料剂。

后面的分析中再对比数据

隔热模拟测试

这次模拟特意用了1块玻璃，连续测定了7次，，说一下通用的现象。

1、 初始的热量我调整到和之前测试一致，大概2900左右，反射位置为0。

2、 单独玻璃放置，热量下降到2300，反射显示140，这就是玻璃的隔热影响

3、 测试车膜如果反射在100-150，就可以认为无反射，是吸热膜

4、 对于磁控膜，反射数值越高证明越好。

5、 对于吸热膜，隔热热量从2300降低到50-200范围，都是正常水平，隔热效率都ok，本质上这些产品区别都不大。

本次测试数据与分析

【1】威固的V70和3M晶锐都是库存时间比较长的车膜了，但实测林上参数和隔热表现不拉跨，证明威固的多层磁控工艺和3M多层光学结构工艺，在无光照未使用条件下，基本无功能的衰减，但这个结论不能推广到所有产品以及使用中的车膜上，可以说大品牌的库存车膜确实问题不大。

【2】本次测定的山由钛臻系列，热反射表现都有，属于典型的多层磁控溅射金属膜，不过产品线比较乱，几种产品交叉，这个产品还以线下销售为主，值得在线下询价。

然后钛臻25V的热反射还是要低一些，这点还是挺意外的，不过钛臻侧后档很多，还是要考虑热反射好的产品。

【3】冰萃系列就是个陶瓷膜，陶瓷膜的隔热就是吸热，实测冰萃如预料，没有热反射，但作为陶瓷膜算是参数优质的款。我个人认为，和魅蓝+系列就是五五开，普遍价格比魅蓝+贵，如果能保证比较好的施工，那可以考虑，贵太多性价比就低了，考虑买它，一定要追求施工。

【4】无品牌的车膜实测也有不错的参数，就是紫外阻隔低一些，这个是小厂产品特征，目前99-99.6范围内的紫外阻隔基本都能说是小厂货，大厂的林上测试结果都是99.8-100。隔热方面不算差，这种产品批发也就30-40一米，全车用料3.5米。但是这种产品基本没售后，并且寿命一直风评不好，不过说这种膜不耐用的都是贴膜店，本身就是线下店给价格敏感客户贴的膜，追求低价这种就是价格最低的存在，个人认为这种产品主要要担心的就是使用寿命，我自己没用过不好说。

与历史测试数据的对比分析

【1】威固和3M的产品

V70和VK70，晶锐70和晶锐臻选70，区别真的不大，车膜本质上就是已经没什么技术进步的东西，不用追求新技术，更应该关注价格，它们的调整也就是透光率为主。

【2】国产顶级膜

钛臻我之前就说了，不同品牌的国产顶级膜，技术路线基本都是照着量子膜钻石系列在抄，所以做出来的产品，看着都差不多，参数也都差不多，这批钛臻测下来红阻反射比上次高，估计还是要看批次。其它同理，参考品牌、施工、服务、价格几个方面综合评价。

【3】冰萃属于典型陶瓷膜

冰萃就基本上属于陶瓷膜正常发挥，比黛绿隔热效率是高的，在国产车膜里也不错，这种陶瓷我个人认为也都差不多，还是建议结合施工来考虑，山由线上的魅蓝+，商品评论有30%都在诟病施工，冰萃在线下找到好的代理，施工会更有保障，但车膜因为隔热机理和参数，那是差不多的。

分析总结

和之前几次对比的结果类似，国产膜就是性价比相对更高的存在，主要体现在能在更低的价位，做到类似的隔热表现。进口产品的优势是不在这些隔热参数上体现的，普遍有更好的视野，施工更为简单，后期服务更好。我个人始终建议，预算足够高，那还是选进口，车膜还不存在说国产产品性能，能好过进口品牌的旗舰款、代表款、全进口型号，国产品牌的产品同价位一定好过进口品牌在国内生产的那些贴标性质产品，甚至更低价位也能反杀，但上限就是还有差距，服务站点，售后和省心也不如进口大牌。

但只要说到性价比3个字，以及考虑价格，那选国产，价格优势一定是在的，基本上贴进口品牌一套的费用，国产款能贴3套，一套用2年，2年一更换，也是不断换新膜有更好的效果。

最后经过这次对比数据，电商层面，我还是比较建议山由魅蓝+这种产品。线下层面，科为的膜测下来也可以，点评多找找。需要透光率高的国产车膜，那是美基。途虎的山由也标了高的透光率，但是没测过真实样品，只看参数还是推荐揽月，但价格一定要往下谈。

预算特别充足，还是推荐量子膜钻石、龙膜后羿，威固VK这三强。

国产的膜要从线下找，线上价格控得还是比较死，使用不知名膜自己让店家实测，对比下魅蓝+的参数和价格，自己就有认知了。国产档次更低的牌子就不应该比山由贵，认准这个点，就自己能判断很多价格了，请把山由想象成车膜中的比亚迪。

以上就是本次内容了，感谢阅读，期待下次的交流！