前言
我的特斯拉Model Y是2021年3月提车，到如今是3年半+5.7万公里的使用。
在半年1万公里时更换了内置滤芯，在1年2万公里时在官方服务中心花了1200更换了外置滤芯，在1年半3万公里时更换了内置滤芯，然后在2年4.1万公里时更换了外置滤芯。
本来觉得外置滤芯没用到2万公里，还不急着换，但是近期一直感觉车里空调有异味，就还是自己买滤芯进行保养，看看空调有没有问题，解决一下问题。
特斯拉Model Y的滤芯配置
特斯拉前期我们讲的小保养范畴，就是空调滤芯，纯电车，没有什么机油和机滤需要更换。
Model Y如今车主算是纯电车里最多的了，大家对于保养也比较有数，官方保养一套内外滤芯不打折，工时费+滤芯，总共差不多1600，一些服务中心定期会有打折的优惠，但怎么也要1000来块，官方换滤芯的优势是服务中心可以吃顿饭，喝点饮料，然后官方换的都是曼牌的滤芯，并且外置会连护板一起换新的，不是单独换滤芯，预算充足不在乎，总归是冲官方。
然后原厂的滤芯是曼牌的，内置的是原厂FP系列，应该是进口的，带抗菌层。
外置的CU系列和CUK系列分别是纯纸滤+纸活性炭滤两层，应该是国产的，两个叠加在外部使用，组成了整个的空气滤芯系统，因为有超大外置滤芯，特斯拉才有HEPA模式来过滤空气。
原厂就是这样的曼牌一整套，曼牌的价格也综合稍微高一些，大促时全套便宜，日常售价差不多是官方保养的3.5折-4折。
我之前也买过另一个大牌子马勒的滤芯，配置上内置滤芯不像曼牌原厂FP系列有抗菌层，但价格实惠，我觉得勤更换也还行，等不到双11大促，就直接下单了马勒全套。在天猫下单，日常价350，带天猫养车系统的安装服务，双11也不会背刺多少，直接冲了。
施工服务与拆装
到货还是老套路，3个盒子，每个盒子里两枚滤芯，合计是6枚。其实想想虽然比特斯拉官方便宜多了，但就是这些材料成本低的滤芯卖300多，还是门赚钱的生意。
天猫买就可以去天猫授权门店，施工费含在里面了，我估计自己不要施工，可以叫店家退一部分的，虽然施工简单，但我是不太喜欢自己干这活，就一直找外面工厂店施工。
先换下来旧的外置，这一对是去年换的曼牌，看着也不是很脏，有灰尘、落叶，所以我第一反应是没必要换啊，不像前几次去更换，看着还挺脏的。
新的外置就换上去了，全新的明显还是要更白的，更干净，官方换的话，是连这个塑料板一起换的，自己在外面买就是只换滤芯。
然后是拆内置，特斯拉的内置在副驾中控侧面的板后面，这里的滤芯控制出风的质量，我就是感觉车里一直有味道，风力也不行。
拆看一看确实，内置完全堵住了，还有点发毛发霉的状态，我以为是外置不好了，导致空气不行，结果是内置堵住+脏，所以车里一直有异味。黄色那面就是曼牌的抗菌科技，实际上也发霉，证明也扛不住狠的，该换就要换，这个事实证明是我开了2万多公里，换内置确实有点晚了，不过官方建议1万公里1换，我认为上海用车没必要。
估计是整个夏天+台风+大雨，车子里空调管路确实不太好，也就是这个夏天才有异味出来。
内置都这样了，也就清洗空调管路吧。
天猫空调清洗
然后来了就在天猫养车熏蒸空调吧。说老实话，这个项目我没做过，差点被坑。
具体就是三瓶洗剂，通过熏蒸仪器进入车内的空调管路系统，3瓶洗剂对应3个不同目标物，天猫报价329，我第一反应是贵了，但是想想这个车是给家里领导开的，能洗还是早点洗了吧。就同意了。
然后就刷手机，结果发现天猫直接下单买是209，还好没让我先付款。拿去问师傅，结果师傅说漏嘴，问我是抖音看的价格吗，我马上去抖音搜，结果直播间更便宜。
加券最后200不到搞定了，都是信息差啊，这年头如果线下问一嘴价格就同意了，那就多花100多。
空调熏蒸的洗剂挺便宜，但因为要用设备，工时费一直贵一些，应该一百大几到200算是行业通用价，理论上我去买个清洗剂套装+车猪猪商家版派单最便宜。也就是150不到能完成清洗，但这次天猫让我199洗好也还可以。
尾巴
按之前我的经验，特斯拉在城市使用，滤芯更换不用太频繁，Model Y应该更注意外置滤芯，这次内置滤芯发霉堵塞有味道也算是给我提了个醒，建议Model Y车主应该是更注意空调的维护。2万公里统一更换内外滤芯，视自己体感，补充空调熏蒸。
目前的最低价建议是618、双11期间买滤芯，价格会便宜，追求绝对品质不在乎预算原厂、追求品质选曼牌全套、再减预算可以马勒。
空调熏蒸可以自己买药剂+车猪猪商家版付78元工时费，100出头做个空调熏蒸，等于是找人来洗家里空调，这个是不贵的，也是对自己身体更关注。
我们家两个车主都这几天雨后犯了鼻炎，不能说跟车子内空气没关系，整体投入不大，更对自己健康多了保障。
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