中國於 5 月 24 日深夜成功發射「神舟二十三號」太空船，將三名太空人送往「天宮」太空站，其中一人將寫下中國太空人在軌駐留一年的最長紀錄。此舉不僅是為了研究人體在太空長期停留的生理變化，更是中國全面加速推進 2030 年前實現載人登月計畫的重要里程碑。隨著美中兩國在太空資源與月球探測的競爭白熱化，這次任務也象徵著全球新一輪航太經濟與科技角力的升級。

神舟 23 號成功發射！首度挑戰一年長期太空駐留紀錄

🇨🇳 LATEST: China sends astronauts to its Tiangong space station as Beijing pushes toward a crewed moon landing by 2030.pic.twitter.com/0PMjMhb9Pq

— Cointelegraph (@Cointelegraph) May 24, 2026

根據央視報導，中國酒泉衛星發射中心於 2026 年 5 月 24 日晚間，成功將神舟二十三號載人太空船送入預定軌道。本次任務最受矚目的焦點，在於三名太空人中將有一人挑戰在天宮太空站駐留長達一年的時間。這將創下中國航太史上最長的太空飛行紀錄，不過仍未打破俄羅斯太空人在 1995 年創下的 14.5 個月世界紀錄。

此次任務是曾在香港警隊任職的 43 歲香港籍太空人黎家穎、39 歲的太空工程師朱楊柱，以及同樣 39 歲的前空軍飛行員張志遠，參與太空飛行，中國航太工程辦公室表示，究竟由哪位太空人寫下這項紀錄，將視後續任務進展再行決定。科學家將藉此深入研究長期微重力環境、輻射暴露對人體骨質密度、肌肉萎縮及心理壓力帶來的影響。

美中太空競賽白熱化！2030 登月計畫進入關鍵硬體測試

神舟二十三號的發射，正值美中月球爭奪戰進入關鍵倒數階段。美國國家航空暨太空總署（NASA）正積極推動「阿提米絲（Artemis）」計畫，目標是在 2028 年實現載人登月，比中國喊出的 2030 年期限早了兩年。

為了確保太空人能從相對安全的低地球軌道（天宮太空站）順利過渡到風險更高的月球表面，中國在過去一年中，密集對登月所需的全新硬體進行安全測試。

中國 2030 登月核心研發硬體： 

• 長征十號： 新一代重型運載火箭
• 夢舟太空船： 將取代現行的神舟系列，專門用於載人登月任務，並預計於 2026 年進行繞地軌道測試。
• 攬月著陸器： 負責將太空人安全送上月球表面。

本次神舟二十三號也將首度測試與天宮核心艙的「自主快速交會對接」程序，這項技術正是未來「夢舟」太空船與「攬月」著陸器在月球軌道自動對接的關鍵基礎。

2035 年建立月球永久基地，中俄聯手抗衡美方太空主導權

自 2011 年美國立法禁止 NASA 與中國進行任何官方合作後，中國便被排除在國際太空站（ISS）之外，進而促使其獨立開發天宮太空站。近年來，中國的航太實力進步神速，2019 年實現人類首次探測器登陸月球背面，2021 年成功將探測車送上火星，2024 年更完成全球首次月球背面樣本採集。

根據中國的長遠航太戰略，若能在2030年前成功登月，將大幅推進其與俄羅斯合作的「國際月球科研站（ILRS）」計畫，預計在2035年前於月球建立永久性基地。面對美國指控其意圖殖民並壟斷月球資源的說法，北京當局則予以嚴正駁斥。這場由科技、資金與地緣政治交織而成的太空新局，正實質改變全球高科技產業與供應鏈的未來走向。