随着全球卫星星座计划加速部署，在轨卫星数量激增，太空交通安全问题正在从理论风险变成现实问题。

有数据显示，过去半年，全球最大的卫星星座仅半年内就实施了超过5万次主动避碰操作。而当未来星座建设规模达到数万颗、甚至百万颗体量，传统依靠地面站24小时人工监测管控的模式将会面临管理难度陡增、成本高企、传输受限等难题，高速率、高稳定、高安全的星间通信与智能化在轨管理成为技术趋势。

要实现这一目标，既需要高可靠的激光通信终端，也需要AI大模型自主分析、自主决策能力的加持。

在4月24日举办的“2026中国航天日”商业航天产业高质量发展论坛上，中科天塔正式发布了公司新一代星载激光通信终端。

中科天塔副总经理景振龙在会上提到，中科天塔此次发布的新一代终端，在传输速率、链路稳定性、环境适应性和数据安全性等方面实现全面升级。相比传统微波通信，激光通信具有带宽大、时延低、波束窄、保密性强、抗干扰能力突出等优势，可有效弥补地面测控短板，推动卫星测控体系由“地基”为主向“天地一体”升级。

中科天塔新一代星载激光通信终端

从技术沿革上看，中科天塔新一代激光通信终端源自西安光机所20余年的技术积累和科技成果转化，终端产品采用独立控制系统设计，不占用卫星主控资源，可靠性与兼容性更优——打个比喻，这意味着它就像“即插即用”的独立模块，可以适配不同的卫星平台。

据介绍，在2020-2025年期间，西安光机所自主研发的激光通信终端就实现了产品上星，在此期间创造了当时国内“最快建链”和“最长稳链”的纪录。

信息的桥梁有了，如果给卫星再装上一个AI大脑，让其接收数据后可提前进行数据处理、预警和风险规避，就有望让“太空智驾”成为可能——这也是中科天塔想要推动的技术演进和应用落地方向。

事实上早在2024年，中科天塔就依托公司过往航天数据与知识体系，推出了国内首个航天测控领域AI大模型，通过2年的迭代优化，陆续推出系列智能体，旨在解决大规模星座地面管控难等问题。

据中科天塔总经理曾伟刚介绍，目前其模型及智能体产品已和国内头部卫星公司、体制内院所达成合作，并在去年实现了千万级的订单收入。

在AI技术的加持之下，中科天塔希望推动“太空智驾”体系实现卫星管理模式的三级跨越。

“从人工使用软件管理，升级为软件自动化运行，再迈向AI智能体自主决策。”曾伟刚也提到，正如地面汽车的自动驾驶发展历程，未来太空中的卫星“智驾”，也将延续从辅助驾驶到完全自主驾驶这一逐步提级的发展路径。

接下来，在“大脑”侧，中科天塔将持续迭代其模型和智能体产品；在“身体”侧，会加快终端产品的规模化交付和应用。

据悉，目前中科天塔已在西安建设高标准洁净装配空间与全流程可靠性测试环境，配备专业化星载激光通信终端生产线，设计年产能超过500套，计划将于今年5月中旬正式启用。