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Waymo 는 로봇 택시가 홍수로 계속 운전함에 따라 4 개 도시로 휴식을 확장합니다.
Sean O'Kane · 2026-05-22 · via Hacker News: Front Page

Waymo 는 이제 4 개 도시에서 서비스를 중단했습니다. 왜냐하면 로봇 택시가 폭우와 홍수 도로에 대처하기 위해 고군분투하고 있기 때문입니다. 회사에게 촉구했다. 지난주에 회고서를 발송했습니다.

Waymo 의 로봇 택시 중 하나는 수요일에 조지아 주 애틀랜타의 홍수 거리를 운전하는 것이 발견되었으며 결국 약 한 시간 동안 갇히기 전에 발견되었습니다. 지역 뉴스 보고서.차량은 회수되어 현장에서 제거되었다고 Waymo 는 TechCrunch 에 말했다.웨이모는 텍사스 주 샌안토니오에서 그랬던 것처럼 도시의 서비스를 일시 중지했으며 해결책을 찾았습니다.

"안전은 라이더와 우리가 길을 공유하는 모든 사람들에게서 Waymo 의 최우선 과제입니다.어제 애틀랜타에서 강우가 내리는 동안, 점유되지 않은 Waymo 차량이 홍수 도로에 부딪혀 멈췄다 " 고 회사는 성명서에서 말했다.

웨이모는 이번 주 텍사스 전역의 심한 날씨 때문에 댈러스와 휴스턴에서 서비스를 중단했습니다. 말하다. Bloomberg News 목요일 늦게.

Waymo 는 지난 주 소프트웨어 리콜을 발표했을 때 홍수 지역을 피하기위한 "최종 치료법" 의 개발을 끝내지 못했다고 인정했습니다.대신, 회사는 국가 고속도로 교통 안전 관리 (NHTSA) 가 발표 한 문서에 따르면 "홍수, 고속 도로에 직면 할 위험이 높은 시간 및 장소에 제한" 을 배치하는 함대에 업데이트를 보냈다고 말했다.

그러나 이러한 예방 조치조차도 Waymo 로봇 택시가 애틀랜타의 홍수 교차로에 진입하는 것을 막기에 충분하지 않았습니다. Waymo 는 목요일 TechCrunch 에 애틀랜타의 폭풍이 너무 많은 강우를 내렸기 때문에 국가 기상 서비스가 급홍수 경고, 감시 또는 자문을 발표하기 전에 홍수가 발생했다고 말했다.이 회사는 이러한 경보가 나쁜 날씨에 대비하기 위해 차량을 준비하는 데 의존하는 더 큰 신호 세트의 일부라고 말했다.

"NHTSA 는이 사건을 알고 있으며 Waymo 와 통신하고 있으며 필요한 경우 적절한 조치를 취할 것입니다." 라고 안전 규제 기관의 대변인은 애틀랜타에서 갇힌 로봇 택시에 대해 TechCrunch 에 말했다.

Waymo 가 로봇 택시로 문제가되는 행동을 신속하게 근절하기 위해 고군분투한 것은 이번이 처음이 아닙니다.사람들이 작년에 멈추는 학교 버스를 불법적으로 지나가는 Waymo 로봇 택시를 발견하기 시작했을 때, 회사는 문제를 해결해야하는 수정 사항을 선적했습니다. 계속 학교버스 주변에서 불법 기동을 하고 있다..

학교 버스를 둘러싼 Waymo 의 행동은 회사에 대한 두 가지 적극적인 조사 중 하나 중 중심에 있습니다.

NHTSA 와 NTSB (National Transportation Safety Board) 는 이 문제를 조사하고 있다. Waymo 는 이미 NHTSA 를 위해 여러 가지 문서를 작성했으며, 그 모든 문서는 대중에게 공개되었습니다. 5 월 15 일, NHTSA 는 Waymo 에 두 번째 문서 요청을 보냈는데, 이는 회사의 초기 대응이 "[NHTSA] 가 추가 데이터와 정보를 받을 필요가 있기 때문 " 이라고 말했다.

NHTSA 와 NTSB 의 다른 조사 세트는 Waymo 로봇 택시가 1 월 23 일에 발생한 사건과 관련이 있습니다. 아이에게 부딪혔다. 샌타 모니카, 캘리포니아. Waymo 는 로봇 택시가 그 어린이를 치기 전에 시속 6 마일의 속도로 브레이크를 멈추었고 그녀가 가벼운 부상을 입었다고 말했다.

이 기사는 Waymo 가 National Weather Service 경보를 사용하는 방법에 대한 더 많은 정보로 업데이트되었습니다., 휴스턴과 댈러스에서 새로운 서비스 휴식을 포함합니다.

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Sean O 'Kane 은 Tesla 와 Elon Musk 를 쫓는 많은 신생 기업을 포함하여 빠르게 진화하는 운송 산업의 비즈니스 및 기술을 다루고있는 10 년을 보냈습니다.가장 최근에 그는 블룸버그 뉴스의 기자로 가장 악명 높은 EV SPAC 실패에 대한 이야기를 깨는 데 도움이되었습니다.그는 이전에 The Verge 에서 일했으며 소비자 기술을 다루고 많은 단편 및 긴 영상을 주최했으며 제품 및 편집 사진을 수행했으며 한 번은 Red Bull Air Race 비행기에서 거의 기절했을 것입니다.

이메일로 션으로부터 연락하거나 연락을 확인할 수 있습니다. sean . ok ane @techcrunch.com 또는 Signal 에서 okane. 01 의 암호화된 메시지를 통해.

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