嘛，找不到“有人机”节点，“无人机”应该是最接近的了。。。

有 4 个月没有飞飞机了，比较忙根本没时间飞。今天刚好新的 TSA 手续办完，就去机场找教练复习下。。。

然后我去机场前也没看天气，就去了。教练问我今天飞不飞，我啥也没想的就说了 Yes 。然后我就去 pre flight 了。。。

我今天是去 3I3 这个机场飞的，最近的有 METAR 的机场是 KHUF ，大概 4nm 距离。 KHUF 最长跑道 9000*150 ，完全起不到练习作用。 3I3 最长的只有 3500*50 ，更有挑战性。。。顺便，这是我第一次在 3I3 飞，也是第一次飞 C172 。

附当时 KHUF 的 METAR ：“ KHUF 082253Z 32014G23KT 10SM BKN065 OVC090 24/18 A2992 RMK AO2 WSHFT 2220 SLP128 T02440178 ”

很快做完了 Engine Run-up ， Taxi 上跑道，就准备起飞了。当然，我飞之前没有看天气，不过看旗子和 Windsocks 来看风真的很大。。。而且几乎 90 度垂直跑道。

风有多大呢，基本上 Rotate 的时候还需要保持 Aileron Full Left + Right Rudder 。离地后立即 30 度 crab into wind ，才能保持跑道 center line 。

然后飞去西北面做了些 Stall 、 Steep Turn ， Emergency 的 review ，然后能见度下降的很快，看了下 ForeFlight ，一大片 Storm 接近中，然后我们就调头回机场了。

到了机场发现能见度还行，就准备练几个起降。顺便说下，机场附近全部是树。。。导致 surface 空气超级不稳定。。。就看见空速表从 60-90 之间来回快速移动。。。

这基本上是我降落过的最大的 X-Wind 了。 Rudder 踩到底刚好可以把机头弄正。。。尝试降落 4 次，成功 3 次， Abandon 1 次，那次实在太偏了，直接 go around 。。

下来之后教练表示以后要多在这种天飞飞。。。 Wind make you strong 。。。。