目前手上这俩是 17 年买的迈腾 b8 330 ，里程 14w 了 这 9 年没大修过都是 4s 店保养、1700 换了对后轮避震 现在车身除了一些小磕碰没有其他问题
但是毕竟开了快 10 年了，最近想买车
本来想弄电车，但是最近 b 站刷到个视频特斯拉 6 年 20w 公里 电池就坏了 换电池要十几万，最后他直接 3w 把车卖了
我这俩油车感觉再开个三五年没什么问题，我也不是有钱人，20w 的车我觉得至少要开个十几年
预算 20 左右，有什么推荐
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2 godwei 5 月 22 日加点上新 su7 |
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3 66beta 5 月 22 日跟有没有钱无关，看你开的多不多，你 9 年才 14W ，显然不算多的 电池想跟油车一样开 10 年，那你是想太多了，要不是因为绿牌跟车走，第一代比亚迪秦车主怎么能忍那么多年 如果是最近开得多，每天几十公里通勤的，不如考虑买个 10 万以内的电车开开，那种才能回本，比如上汽名爵 MG4 、大众 ID3 这种破车 |
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4 dbak 5 月 22 日你可以找个汽车维修店的师傅 问问 新能源车的后期维修 保养 使用年限 |
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5 gitjcc 5 月 22 日电车和油车就不用抉择了。 |
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6 gitjcc 5 月 22 日担心电池坏，就像一楼说的，买个敢给你终身质保电池的。 就像买智驾，如果担心，就买那个敢给智驾兜底的。 |
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7 alect 5 月 22 日好像是有三电终身质保的车型，不过都有限制，可以搜一下。 |
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8 Avedge 5 月 22 日没有特殊需求就十万左右小车呗 |
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9 nicolasyang 5 月 22 日3 年开了 8 万 开的混动，觉得还行 没有啥大问题。 电开的比较多，没有续航焦虑，长距离超 1000km 直接烧油，市区全部用电。 带终身质保，质保换过尾灯，空调 TPU ，后悬架。（都不是啥大问题。） 由于是混动的缘故，电池容量已经从 100%降到了 82%左右，但是厂家永远测出来是在 90%以上。 至于保养，有保养劵和送的基础保养 油基本不花钱，电保养 100 出头。 保养的大头是轮胎，轮胎真的是脆，275 的胎和脆皮样 已换 2 个。 |
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10 leoking6 5 月 22 日对新能源有疑虑就不要买。万一买了出现偶发问题，你会觉得是新能源产品，而不是平均的真实可靠性究竟如何。 |
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11 xiangxiangxiang 5 月 22 日你说的这个特斯拉的视频我也刷到了，前两天遛弯还跟同事唠呢 要车极致耐用 是不是只能考虑丰田了？ |
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12 likooo125802023 5 月 22 日20w 的车我觉得至少要开个十几年没问题 但是这个不属于任何德系车。。。。 德系车动不动给你整一堆毛病，要么忍着，要么修，修起来还不便宜。 你但凡搞个日系车，哪怕现在新的国产油车，说我要开 10 来年，我都觉得靠谱的多。 |
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13 likooo125802023 5 月 22 日还有 9 年 14w km 的话，属于里程够多了，可以考虑电车了 |
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14 shiyanfei5 5 月 23 日十几年。。。电车能开 8-10 年的概率不一定的，我朋友做能源储能电池的，他们的标准是 5-8 年工业储能电池就要淘汰。。时间寿命是个很大的问题 |
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15 bitmin 5 月 23 日日系车是真省钱，一万公里保养一次一百多，换条好的国产胎 300 块，后轮避震好像也才 300 块反正到不了一千。随便找个修车店都能保养，发动机盖漏油换机盖途虎报价一千多，换一个修车店 300 块不到就换了。感觉可以开几十年，维修保养起来太便宜了 我看现在的车说终生质保，实际条件很苛刻，保养都得在 4s ，感觉羊毛出在羊身上 |
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16 huigeer 5 月 23 日 via Android你适合买个 hev 车型，再等等看 |
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18 ccvip 5 月 23 日现在的德系车质量比之前的靠谱了很多，大众奥迪都还好，把开十几年作为目标，让我选，我应该会选择凯美瑞混动，驾驶质感不错，有电车感觉，也省油，还能保留油车车牌。 |
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