自行车这个爱好也玩了好几年了，不过我一直玩的都是一种比较小众的自行车：固齿自行车,也就是俗称的死飞。我来上海四年多了,每天的通勤方式就是骑着一辆死飞自行车在上海的大街小巷穿梭。这辆车是我骑了三年多的通勤车，海啸 4130 钢架，朴实无华，皮实耐操，我骑着它也做过挺多好玩的事情，19 年扛着它坐绿皮火车去环了青海湖，还骑着它 cosplay 了几天快递小哥。

10 月份，我这辆车给卖了，上面的图片是卖它前一晚上拍的，因为我产生了换车的想法，为什么想换车呢，是因为我看到了一辆非常独特的自行车

这是一辆小布车架改装的死飞，最初我是参加一个骑行活动看到的，后来我关注了一个自行车相关的公众号，翻看历史文章时竟然看到了这辆车：文章链接。

看来这老哥也是一个非常有想法的人，看到这辆车，我也决定搞一辆小轮死飞来玩玩，就开始寻找合适的车架。车架的选型我也纠结了很多，最初我也考虑过折叠车架，类似风行 412 或大行 P8 之类的铝合金折叠车，国产的小布车架我也考虑过，不过看到小布重量就劝退了，整车 10kg 往上，一个架子就 3kg 多，考虑到车架结构稳定性及重量因素，我还是决定选择了不可折叠前后三角形结构的车架。

经过几个月的蹲守，我终于在闲鱼看到了一个符合我要求的车架，而且极其便宜，只要 100 块！旧车卖掉之后我就买下了它，这个漆的颜色我不太喜欢，就买了脱漆剂把原漆给脱了，并且把车架打磨了下。脱漆和打磨工作量还是挺大的，我花了好几个晚上才完成。

当然车架买下之后其他零件也在同时购买，另外一个重要零件轮组我也没有选择成品轮组，自己买了花鼓和车圈在淘宝找了一个编圈的卖家让他们编制。买的花鼓还闹了个乌龙，后轮花鼓我买的 24 孔，给我发了个 32 孔，TM 的还是编圈的卖家发现的，我又联系花鼓卖家换货，耽搁了好几天。过了十几天所有零件终于都到齐了，开始装车。

这张图其实是装完又拆了拍的，手动狗头

成品图，这个铝合金车架重量是 1.4kg ，整车是 6.3kg

折腾到现在还没完，我最初脱漆的本意就是给这个车架重新喷个漆，本来打算自己喷的，也买了自喷漆，不过自喷漆买回来试喷了一下发现铝合金不太粘漆，用指甲扣一下漆就掉了，百度了一下之后发现给铝合金喷漆之前要喷一层环氧底漆，我就打消了自己喷漆的念头。专业的事还是交给专业的人来做吧，不得不说，闲鱼真是个好东西，啥玩意都有，我在上面联系了几个做自行车架涂装的卖家，他们报价 600-800 元，有点小贵。后来我换了个思路，找做汽车钣金喷漆的卖家，问了几家后，有个卖家报价 300 元，也是在上海，就决定这家了。送去喷漆之前我又买了些原子灰对车架的焊缝处稍微处理了一下，不过可惜是第一次弄这玩意，最终效果不是很完美，远看还行，近看仍然有不平的地方。

喷完漆的效果

当然，干巴巴的白色有点单调，涂装咱也准备自己 DIY 一下，鉴于这个难度系数比较大，我就用记号笔简单的画了几根线条上去，这个涂装其实是 copy 的一款 cinelli 车架的涂装

最终装车图如下

到现在也还没完，大概是在我给车架脱漆那几天，我又在闲鱼看到一款车架，这个是钢架的，也不是很贵，只要两百多块，我看到后也很喜欢，也直接买下了，因为其他零件都是通用的，这两款车架可以换着玩。这个钢架重量是 2.6kg ，整车重量是 7.5kg 。

钢架整车图如下，我个人感觉比铝架好看，炫酷风又有一点小清新

装这辆车的目的一是为了通勤，二是为了远足旅行。为了测试它的远行能力，11 月底的一个周末我带着钢架这辆车乘坐高铁到无锡，从无锡出发环了个太湖，12 月初带着铝架车去枸杞岛玩了两天。

得益于车架及轮组的尺寸，只拆掉车把和前叉就能获得一个便于携带的体积。

下面来说说骑行感受：最近一个多月来，我通勤骑的都是钢架这辆，骑行感受非常棒，可以用三个字来形容，轻、快、静。虽然 451 轮子比 700C 小了一圈，不过它的骑行感受并不比 700C 累，我用的是 20X1-1/8 规格的外胎，胎宽 28mm ，气压打到 90PSI ，下面用数据说话，环太湖的第一天我实际骑了 180 公里左右，运动均速 22km/h ，实际骑行的均速在 23-26 左右，可以说与 700C 的车相差无几。

而且因为更宽的轮胎及更低的胎压，经过一些路况比较较差的路时也没有 700C 的车那么颠。与铝架的相比，钢架车的骑行感受要更好一点，更稳。另外，即使是下雨天我也是骑车上下班的，下雨的话我就把第一张图那种挡泥板装上去，挡泥板也是我 DIY 的，效果还算不错，下雨天骑雨水也不会甩到身上。车淋雨的话还有一件糟心的事，就是有一些零件会生锈，为了避免这个问题，一些螺丝我换成了钛合金的，现在这辆车会生锈的零件只剩车架和链条，车架的话只要没有磕碰掉漆也不会生锈，链条生锈是不可避免的，不过链条这玩意也很便宜，十几块钱一条，半年左右换一条即可。

折腾到这终于结束了，骑着这辆车既能朝九晚五，也能浪迹天涯。下面发下这辆车的零件配置，重量和价格也都附上了（有几个零件忘了称重，最终车重就是铝架 6.3kg ，钢架 7.5kg ），想玩自行车的 V 友可以参考一下，这些零件不算很发烧，但也不是很低端，耐用性也经得起考验，作为通勤车的话是绰绰有余的。作为城市通勤车的话，我感觉变速是没有必要的，死飞骑不习惯的话飞轮也换成正常的活飞轮，然后装上刹车。