就放在二维码下面，相比于二维码容易被破坏、被贴纸替换，碰一下不容易破坏，除非拆车，多一种开锁方式，使用也更便捷。
 |
3 Narcissu5 5 月 26 日美团之前有过，后来新车没有了，主要是桌椅下面太难碰了，放在车把上也许会好点 |
 |
5 Vipcw95 5 月 26 日成本问题吧，得加个 nfc 模块？ |
 |
9 hushao 5 月 26 日如果不是支付宝新出的碰一碰收款，还是极其显眼的强推 绝大绝大多数人是根本不知道 NFC 是个什么鬼的，就算现在应该也是。 还指望去用么 之所以都习惯用二维码，是国内互联网十多年来的用户习惯的沉淀 |
 |
12 b821025551b 5 月 26 日@SoulFlame #10 你要区分两方数据是怎么交互的，NFC 标签很便宜，几分钱，但是数据流是从标签->手机，无法满足你这个开锁的动作；而要实现手机->车，需要在车上主动读取手机，需要硬件模块，这个模块价格是标签的几千倍。 |
 |
15 SoulFlameOP @b821025551b #12 你说的技术架构不太对，首先共享单车本身是联网的。你可以参考共享单车的二维码、小程序开附近车的架构。 NFC 标签只需要带编号信息就可，有编号就能对应哪台车，服务端直接下发开锁指令就行，并不需要手机直接和单车通讯 |
|
17 hushao 5 月 26 日@SoulFlame 典型的幸存者偏差 另外，这个也是典型的用 98% 的成本去适配 2% 的需求。有这成本预算，不如把所有的车子先装个手机支架来的好，这个还更实用 |
 |
18 dooono 5 月 26 日新车确实可以考虑加上，这个成本还是很低的， |
|
19 SoulFlameOP  1
@hushao #17 手机支架新车型人家已经装了。 |
|
20 b821025551b 5 月 26 日@SoulFlame #15 |
|
21 SoulFlameOP @b821025551b 碰一下又不是支付宝的专属。 |
 |
24 coolcoffee 5 月 26 日如果按照二维码方案走服务端下发指令，那么 NFC 就是可以是一个廉价芯片，只需要标记是哪个单车 ID 就行。 我觉得不做的原因更多的是考虑普及度带来的投入产出比，扫一扫是十年前微信和支付宝用几十亿真金白银补贴砸出来的消费习惯。到现在地铁上明明有更方便的 NFC ，但是很多人惯性还是继续使用二维码。 |
 |
25 Muniesa 5 月 26 日 2
我觉得挺好的，一张 nfc 贴纸成本才几毛钱，可以避免二维码污损、夜间闪光灯反光不好扫的问题。上面很多人都不明白 nfc 原理就反驳… |
 |
27 zhonghao01 5 月 26 日好多年前美团单车就有了，在座椅下面的那个二维码那里，响应很快。 现在好像都没了，应该是使用率不咋地吧。 |
|
30 SoulFlameOP 苹果手机的，支付宝碰一下支付还没用过？都已经落地应用多久了，还在纠结技术层面能不能实现。 |
 |
32 wsrlyk 5 月 26 日 via Android美团是有的，解锁手机后，碰一下就直接可以骑了（应该）。不需要打开 app 扫码 点击按钮。 |
 |
33 opengps 5 月 26 日碰一下解锁的最大问题是：你没打开 app ，不方便他精确定位，所以在这个问题解决前不太可能主动推广 |
 |
35 yh7gdiaYW 5 月 26 日@b821025551b 并不需要，这类业务的标准流程是手机碰 NFC 标签读取到这辆车的信息，唤起对应的小程序/app ，老流程蓝牙连接开锁。支付宝+哈啰单车做这东西简单的很，就看产品经理啥时候想搞 |
|
37 SoulFlameOP @opengps #34 你说的 2 个观点我都不认同，目前共享单车都可以通过微信扫码打开小程序解锁。 |
|
40 zhonghao01 5 月 26 日 1
@SoulFlame #29 我以前经常用美团的 NFC 解锁共享单车的，我就是 IOS ，并且这个功能好像只支持 IOS ？我不知道实际用的哪个 ios 的 api ，跟支付宝碰一碰的交互逻辑是差不太多的。 |
|
41 SoulFlameOP @opengps #39 下班我关蓝牙试试，明天告诉你。 |
 |
43 qgmzmy 5 月 26 日 via iPhone确实，我记得轻 App 的宣传片里也有个用轻 App 租借单车的 |
|
44 zhonghao01 5 月 26 日@SoulFlame #41 我个人觉得是方便的。我在深圳，因为就当时的情况来讲，地铁口的挺多二维码都被人为涂黑了，根本扫不了，这个就不需要扫码了。 扫码的话，像我有去开屏广告，但是依然会固定展示接近 2 秒的美团的开屏的 logo(像支付宝就没这个都是瞬间进入页面的)，然后在点击那个小小的扫一扫 logo ，这中间的时间差和交互都多了非常多了。 |
 |
47 type 5 月 26 日NFC 的会体验好很多，好多人思维习惯被二维码固化了 |
 |
49 icyalala 5 月 26 日NFC 标签贴纸几毛钱，这点成本根本不算什么，而且只是多一种开锁方式，也不影响现有流程 |
 |
50 Cheons 5 月 26 日 via Android？为什么要做 共享单车能运营下来，是因为能挣钱吗？ 青桔、哈罗、美团，哪个是独立运营能盈利的？ |
|
51 Cheons 5 月 26 日 via Android主动点击打开与触碰自动打开，对用户的感知是完全不同的。 |
 |
52 docx 5 月 26 日 via iPhone印象当中有过，可能还是扫码用得多而且兼容性广 |
 |
53 whitefable 5 月 26 日楼主这么一说我感觉多一种 NFC 的确是很好的。技术架构感觉楼上很多都想复杂了，不需要考虑什么联网不联网的。现在二维码不也就是存储了一个静态数据，NFC 一个廉价标签替代二维码存储的不就是一样么？ |
 |
54 aes114514gcm 5 月 26 日这个方向是有前途的，如果保守设计，甚至架构也不需要改，nfc 芯片存原来二维码的信息就行。 |
 |
55 14 5 月 26 日美团确实有，很少，前几天遇到过标记支持 NFC 的，用 iPhone 没测试成功 |
 |
56 phpc 5 月 26 日哈啰好多车已经换成 NFC 了啊 |
 |
57 oorzyu 5 月 26 日美团几年前的车就有 NFC 解锁，但是实际体验很差 |
 |
59 vZexc0m 5 月 27 日不是每个手机都有 NFC 功能。但是现在每个手机都能扫码。 |
 |
62 zhouweiluan 5 月 27 日以前摩拜和 ofo 时期还有蓝牙解锁，靠近车然后一点等几秒就能开。 |
此内容由惯性聚合(RSS阅读器)自动聚合整理，仅供阅读参考。 原文来自 — 版权归原作者所有。
