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1 汉的后视镜没用过，其他车根据力度可以微调啊，没见过设成档位的。
2 不一定是座椅偏右，而是方向盘没在中间🐶
3 预约是在车端存的，和网络无关，你遇到的是网络信号不好，车端状态没同步到服务器。
4 应对 cc 举报，无感启动发动机，消耗邮箱和碳罐里油气。
5 比亚迪车机 app 随便装，自己装高德手机版或车机版就行。

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有没有可能车内后视镜那个是一个夜间开车，防止后面远光的功能？

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@Aaron36 如果是这个功能，顶配带流媒体后视镜的旗舰款才配得上 op 。

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汉车主
1 、后视镜不是手调的？？？？我都是手调的
2 、座椅真的辣鸡，硬得一批，跟运动不搭边，估计厂商认为搞几个菱形缝线就是运动
3 、这就是煞笔功能，每次充电都要手动预约，真的睿智，有时候预约了还不充电
4 、我的纯电，没这问题
5 、车机卡得飞起，打开个地图要 3 分钟才能用，用你雷霆

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@Aaron36 #2 内后视镜防眩目不是什么高端配置，OP 可能想说内后视镜很难无极调节，阻尼拉胯，调好角度后，后视镜定不住

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可能后视镜是手动防炫光的那种？我的是自动的。
手动的好像是会出现 op 说的那种表象，没见过的人会认为是这种。很多人甚至不知道这个功能。

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BYD 以技术见长，但是如果能更加贴近实际使用，做到理想小米那样就更好了。

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车机地图能更新算不错了，传统车是要自己买 tf 卡地图插进去更新的。

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令我想到多年前的节目：“力帆是第一辆也是唯一一辆方向盘没有正对着我的汽车，它几乎没有操控性，感觉这个方向盘并没有和它前轮直接相连，对方向的控制非常模糊。”

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@wetalk 后视镜角度是可以无级调节的，除此之外还有一个快捷拨片可以直接调整后视镜角度到特定位置来实现防眩目

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@wetalk #11 这个问题在我车上也很明显，扳动防炫目时后视镜根本固定不住，新车时就这样，去店里看过，反馈就是这样的没法调紧🐶

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这怎么还有人理解不了 OP 在说啥，分明是吐槽阻尼太拉了，后视镜位置不方便调节，和后视镜防眩目有什么关系...

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汉车主
1. 车内后视镜，没有发现你说的这个问题，还是有优化的空间
2. 座椅，这个可能每个人感受不一样
3. 预约充电不生效的问题没有遇到过
4. 偷偷用油这个之前是会提示，后面就不提示了，傻逼
5. 车机地图随车机系统更新，傻逼

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之前有一辆混动，我就搞不懂为什么每次充完电自动改成 ev 模式，不理解保电为什么只能保 70%，方向盘搞一大堆按钮用不上，真上了高速找定速巡航要找半天，感觉比亚迪就是把东西全塞给你也不管你用不用的上，好不好用

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@FakerLeung 这么屌吗，开个地图要三分钟才能用，是哪一年的车
我的车不是比亚迪的，也快有 3 年了，每天上车后还没坐下就直接默认导航到公司，就等我点确认开始导航了

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我同事的唐 ev ，2022 年的，最离谱的问题是会进蚊子，一车的蚊子，不止一次了。

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预约充电，得看一下设置，app 上可以设置时间段内，插入才预约充电，没在这个时间端内，默认插上就立刻充电

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有么有可能，车内后视镜那个是自动或者手动防眩目，其中一个档手掰调整到正常视角后，切换档位可以实现防眩目效果

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我是宋 p21 款：
1 、 座椅左边大腿内侧坐久了疼麻🥲
2 、老款杯架设计真是有点垮，无法同时放两杯咖啡
3 、偷偷用油在油箱门事件发生后确实存在
4 、终身免 OTA
5 、车机有点卡，自带地图从来没更新过，换了 CarPlay 舒服了

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什么是车机。。。

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@LingTai 这个不是调角度吧，相当于背面有两块镜子，把正常那块掰走了，换深色那块。相当于实现方式是调角度，但作用是让那块镜子消失。它白天无法消失是个副作用。

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但这个「两档后视镜，一档看车顶一档看座椅」，真是绷不住了。本来还以为是一个什么一键看后排乘客的高端功能。

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@msdogo #28 不用车机用 carplay 的话，体验跟油车不是差不多了

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后视镜应该是手动防眩目的功能吧，之前的一个车上是这样的，2 档，有一个档可以让后车的远光不那么刺眼。
但是位置是可以用手硬掰调整的啊，不是用那个切换的

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@EJW 看个人感觉吧，1 、车机卡，体验很差 2 、车机没有免费流量，听歌需要手机热点共享，开车只是为了听歌和导航 3 、既然比亚迪老款终生不用 ota ，那我车机共享热点给它，用它那套老掉牙，开几个软件卡顿的车机影响自己心情干啥。 而且车机版的软件体验很差，比如我听歌用 QQ 和导航高德，手机版的体验秒杀车机版，那不如直接 CarPlay 直接养老了 ，省心省力 😂

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@BruceXu 老实说，你这回答比贴主更无脑，且无用。 你要么说贴主反馈的问题不存在是造谣，要么反驳说贴主反馈的不是问题，你们就爱。 而不是在这说 卖的多什么的，脑白金卖的也多所以是因为她能补脑吗？

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@EJW 其实我觉得，比亚迪该想的是，为什么用户还会用 CarPlay 替代它的车机，而不是用户用 CarPlay 是舍近求远。 我看到最新款的车机都直接支持 CarPlay 和安卓的手车互联了，其实还是说明了手机互联这块确实还是有不少便利之处的。

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预约充电: 就是服务器下发的，tm 的 it 这吗垃圾经常下发不下来，导致第二天用油。垃圾比亚迪，卖的再好也不能否认它的垃圾。
“偷偷”用油：如果几天没启动发动机，阻止不了它偷油的事实。
OTA：负优化，建议以后用车不要更新机车版本，起码垃圾比亚迪是这样。
比亚迪混动基本都这样吧。以后不买混动，不买垃圾比亚迪的混动。

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@homewORK 同意你的观点，我也是比亚迪老车主了，那个哥们一个车还得舔遍全身真是服气，作为车主我也想骂那些吐槽点、不能排除它有一些缺点和不人性化的设计。

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所有车内后视镜的二档不是用来看后排座椅的，而是防眩光的，15 度夹角，夜晚后车大灯直照时候切换可以减弱

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“偷偷”用油可不是为了保养你的发动机, 是因为曾经被爆出来了, 没有用高压油箱, 所以采用这种亡羊补牢的手段, 当然不可能提示你了.

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再补充几个脑残设定或者是 bug 。
1 、锁车状态下，开启后备箱，再关上有概率会自动打开。 感觉是 bug ，时好时坏。
2 、预约充电功能开启的状态下，在预约时间段去商用慢充的时候。会先充一段时间然后到预约充电的时间会自动断掉。app 上设 17 点后插入慢充预约 23 点自动充电，如果你 20 点去商用慢充上充，即使开启充电，到了 23 点也会自动断电，导致充不上。

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对车要求这么高为什么要考虑比亚迪呢，比亚迪适合那些追求极致省钱的人

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比亚迪贡献远高于华为，比亚迪惠及低端人群。
华为从手机到车子，全部走高端路线，这么大的民族企业，没造福真正的人民。
我只想说一句，人民万岁。

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@yxd19 #32 不是 2 块吧，汉那个后视镜往下按，就看不到后窗了，防炫目是防了，后面的车也看不到了，很抽象，不知道有鸡毛用

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@sikong31 #56 有一个鬼影，白天是看不到的，白天也不需要防眩。
晚上你找朋友从后面用手电筒照一下就明白了。

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今天早上坐公交，正刷着手机，弹出了比亚迪汉的连接弹窗，这个手机是 oppo,之前用小米弹过秦的