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思路没问题，执行的问题。很多条文实际上早就确立了，但还不具备执行条件，所以只能是一步一步去推进落地，比如前几年侧重落地了车让人

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路口有黄网格的话，前方拥堵是不能停进去的，有处罚，可惜很多人不懂，或者自私。宁肯自己走不了也要停进去，让横向车道也跟着拥堵。

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全局最优 不一定个体最优

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路口堵了绿灯该停就停，喜欢滴滴随便，关窗户车子隔音好

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坐标苏 e ，周五下班路上堵车，我没见过绿灯在线内等的，都是往前挤的🤣

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op 这个话题可以稍微扩展一点，讨论接下来的《交通违法举报平台》，落地的时候一定会有很多争议出现，所以最终走向其实很难预测，比如：
1 ，我从小区出门，汇入主路的一小段，单车道但对向车道无车，以至于很多人默许都是越过黄线去对向车道停车，举报应该罚毫无疑问（无争议的例子）
2 ，同样我小区，东门所在的道路并不是交通要道，车流量也不大，但因为没划车位，所以举报违停同样一举报一个准（这里就开始有争议了，小区内部车位根本不够用，只能停在临街）
3,,,,可以有很多案例，各种各样的争议

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很正常，先有法可依，然后根据经济水平等参考选择执法。

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如果你不走，别的直行车道的车也会走，然后你背后的车会变道超到你前面，最后就是交警过来问你绿灯为什么不走。

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开车风气问题，之前在上海（浦东）大家都很遵守

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“当前方拥堵不能通行时，就算是绿灯也需要在停止线等待。”
然而事实是，如果你遵守，其他人不遵守，你大概率过不去这个路口。能做的只能是努力地不做坏人，或者说做个不那么令人讨厌的坏人。

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@bfdh 对，你守规矩别人会觉得你傻/耽误他事，然后挤到你前面。现在我碰到这种事就是挤一起谁也别想过，碰到四向全部堵死还觉得解气，感觉已经病态了。

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以前我会老实等待并且看着别人挤进去后生闷气，现在随便你怎么骂我我都要挤进去。不要让自己不开心。
拥堵的时候我还要跑最前面去占用一条车道来插队。

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另外，今年我已经发生 4 次交通事故了，都是我无责

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因为没罚不遵守的，你不走别人就插队到你前面。网格线不能停、拥堵路口不能开出去、不能插队加塞，素质都是罚出来的，哪里抓的严哪里就有素质，香港就是这样

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@apples01 这个可能性大一点，我在后面绿灯了半天不走也会按两下，有的时候我在第一排也看手机没注意绿灯 后车也会提醒我

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@apples01 如果是在很后面的车看不到正常的，第二个车应该一般是看得到的。

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@wqhui 其实我不理解，明明现在财政紧张，为什么放着交通违法这么大的财源不动，而且交通罚款都是地方的，不需要上交。

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绿灯不往前挤，一会左右转的也堵在那，你永远也走不了，打不过就加入

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守法成本非常高 特别是交通方面

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说白了就是素质差，自己没收益，也不让别人通过。

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他滴他的，有本事撞上来。

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官方叫法好像是：闯绿灯

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其实这种现象很常见,在十字路口,只要十字路口任意一个方向堵车了,都会导致这个路口打死结,因为很多人不管,只要是绿灯就往前顶,然后占满了路口一个方向,后面交叉方向绿灯亮了也不管中间有车,也往前顶,然后就是结成十字锁

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@PrinceofInj 我猜是没有自动抓的技术+怕舆论，有次我不小心冲了红灯、有摄像头也没有被罚，我怀疑是自动标记（有很多不准确的）然后人工随机审核，所以只要影响不大就不动手。
光是广州抓电鸡闯红灯就被骂的要死，刚开始那段时间小红书上都有人组织对抗执法，现在不知道是屏蔽了还是不闹了

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如果是 4 条路全堵的情况下，大家都遵守全局最优。 但是如果只有你一个人遵守，那你最亏。 二三十分钟估计都过不去一个红绿灯。 总有人横在你前面，你不往前挤，那就只能都等不堵了才能过去。

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在这里讲求的是，和光同尘。毕竟执法者也是这样

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法规没问题，很多时候路口堵死就是因为那些看着堵了还往里挤的车主。

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@EJW 为什么苏 E 司机素质那么差？ 我在上海开完全没有这种情况

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@tog 交警不怎么管，罚款少，所以自然开车素质不行

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我只能说，在咱们这，守规矩=吃亏，谁当年不是意气风发？不是时间磨平了棱角，是一次又一次的被上课才被磨平了棱角。

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最主要是问题不是罚款啊，或者处罚的概率太低了。没人在意。

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有些车真的是赶着去投胎，绿灯亮的瞬间你可以听到他的喇叭声

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