首先我要说的是，一个家庭有一辆车，本身是挺合理的。但是居住在一线城市的话一年里程数大概率高不到哪里去。开得不多的情况下最优解当然是买个便宜的油车，放着不开也不会有什么浪费，安心持有很多很多年，反正零件坏了哪怕想换更好的也能便宜解决。当然，这种简单舒心、低耦合的选择通常轮不到咱普通人。只能老老实实上绿牌，买电车，享受电池日历老化。

为了对抗电池的日历老化，你会不自觉地给自己施加一种心理暗示：既然有车，只要能开，就应该开。那作为程序员，哪怕不用 996 ，就 965 ，假如上下班通勤不开的话，那周末除非除了开车啥也不干，一年也开不了个几千公里。于是通勤就必须开，然而一线城市上下班开车，简直是最糟糕的驾驶体验，要多痛苦有多痛苦，动一下堵两下，路上还有各种让你骂娘的司机，就是让你开迈巴赫你都烦，好不容易开到公司你都困了。

买了车以后有一次偶然坐地铁上班，坐在地铁里，不怕各位兄弟笑话，那畅快，爽得我都忍不住勃起了。就像你折腾一整天 pip/conda/npm 轮流报错，最后突然一条命令过了，项目跑起来那一刻的心情，“我 c ，原来活着是可以不痛苦的”。 真的非常渴望每天都可以坐地铁上下班，非常非常羡慕上下班坐地铁的人，每天都能体验这种畅快两次不用说，还能省去太多没必要的精力消耗。

还有最恶心的是停车，停车的最坏情况是找不到车位只能在里面等车位空出来，你不知道要等多久。就像你写代码十分钟，但是解决环境花了一整天时间，别提多难受了。而环境问题只需解决一次，但开车出行每一次都有可能遇到停车难的最坏情况，而作为程序员又无可避免的会去想最坏情况，所以真的真的很心累。讽刺的是哪怕我买了车但是真要去医院之类的略紧急情况还是打车，因为开车找车位的时间根本就没信心。

说到这里，就不得不夸一句：打车真是无比好，便宜，省力，还可预期。就那么便宜的打车费，买了车以后我从来不把那当作出行成本，而是当作避免停车的麻烦都是超值的，而且大部分时候打车费比停车场的停车费还要便宜。