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El Lexus TZ llega como una de esas novedades que invitan a mirar el coche familiar con otros ojos. No solo porque sea un SUV 100% eléctrico, sino porque ha sido pensado para algo muy concreto: viajar en familia con calma, espacio y una sensación de bienestar que va mucho más allá de llegar al destino. Lexus lo presenta como un modelo de seis plazas, con tres filas de asientos y una idea central llamada Driving Lounge, un concepto que convierte el habitáculo en una especie de salón rodante donde todos los ocupantes, también quienes viajan atrás, disfrutan de silencio, confort y una atmósfera cuidada.
La propuesta encaja muy bien con una realidad que muchas familias conocen. Los trayectos ya no son solo desplazamientos. Son conversaciones después del colegio, escapadas de fin de semana, vacaciones largas, meriendas improvisadas, siestas infantiles y esa logística diaria que exige espacio sin renunciar al estilo. Por eso, el TZ quiere ser práctico, pero también sofisticado. Mide 5.100 mm de largo, ofrece una distancia entre ejes de 3.050 mm y permite acomodar a seis personas con una configuración que busca que nadie se sienta relegado a una plaza secundaria.
Lexus ha puesto especial atención en que este SUV eléctrico resulte sereno desde el primer vistazo. Su diseño exterior combina presencia de SUV con una elegancia más limpia y menos agresiva. Por dentro, el enfoque es cálido y tecnológico a la vez, con detalles como un gran techo panorámico, asientos tipo capitán en la segunda fila, calefacción incluso en la tercera, materiales sostenibles como bambú forjado y aluminio reciclado, y una conectividad pensada para simplificar el día a día.
Bajo esa apariencia delicada, el TZ también trae cifras de peso. Su batería de 95,8 kWh permite una autonomía prevista de hasta 540 km, según acabado. Además, anuncia 408 CV, tracción total DIRECT4, carga rápida de 150 kW del 10 al 80% en unos 35 minutos y un completo paquete de seguridad Lexus Safety System+. Todo ello llegará al mercado europeo en 2026, con la intención de abrir una nueva etapa para las familias que desean un coche eléctrico amplio, cómodo y con mucho sentido estético.
El nuevo Lexus TZ no se presenta únicamente como un coche grande, sino como un espacio diseñado para acompañar la vida familiar con naturalidad. Su configuración de tres filas y seis plazas responde a una necesidad muy real: tener sitio para todos sin que el interior parezca improvisado. Aquí cada asiento importa. La segunda fila incorpora plazas individuales tipo capitán, muy cómodas para adultos y también para niños que ya viajan con más autonomía. La tercera fila, uno de los puntos más delicados en muchos SUV familiares, se ha diseñado con espacio generoso para cabeza y piernas. Esto es posible gracias a la arquitectura eléctrica, que permite colocar la batería bajo el suelo y prescindir de elementos mecánicos tradicionales, como el depósito de combustible. En la práctica, esto se traduce en una cabina más aprovechable, más abierta y más amable para viajes largos. También ayuda el sistema walk-in, que permite abatir hacia delante los asientos de la segunda fila para acceder mejor a las plazas traseras. Para una familia, ese gesto sencillo puede cambiar la rutina diaria: subir mochilas, colocar una silla infantil o ayudar a un niño a abrocharse el cinturón se vuelve mucho menos aparatoso.
Lexus define el interior del TZ con el concepto Driving Lounge, una idea que busca transformar el coche en un lugar donde apetece estar. No se trata solo de confort clásico, sino de crear una atmósfera tranquila, casi doméstica, donde los trayectos se vivan con menos tensión. La inspiración viene de la serenidad de la arquitectura japonesa tradicional y del espíritu Omotenashi, esa hospitalidad cuidada que anticipa lo que la persona necesita antes incluso de pedirlo. En un coche familiar, este enfoque cobra mucho sentido. Un habitáculo silencioso puede ayudar a que un bebé duerma durante más tiempo. Una iluminación agradable puede hacer más cálida una salida nocturna. Un techo panorámico amplio puede entretener a los niños mientras miran el cielo durante una escapada. El TZ quiere que cada ocupante se sienta atendido, desde quien conduce hasta quien viaja en la última fila. Esa es quizá su gran promesa: no dejar el lujo reservado a las plazas delanteras, sino repartirlo por todo el interior.
El tamaño del TZ confirma su vocación familiar. Con 5.100 mm de longitud, 1.990 mm de anchura, 1.705 mm de altura y 3.050 mm entre ejes, este SUV se sitúa por encima del Lexus RX, que mide 4.890 mm de largo y tiene una batalla de 2.850 mm. Esa diferencia se nota en el modo en que se organiza el espacio interior. La batalla larga permite una cabina amplia y también deja margen para alojar una batería grande. Además, Lexus ha trabajado los voladizos con una intención clara. El delantero es más corto para favorecer la maniobrabilidad y la distribución del peso, mientras que el trasero, más largo, permite ganar capacidad de carga y estabilidad. Con la tercera fila en uso, el maletero ofrece 290 litros, una cifra útil para bolsas de diario, mochilas o una compra semanal ligera. Al abatir los asientos, el volumen puede llegar hasta 2.017 litros, suficiente para cargar objetos largos, equipaje voluminoso o incluso dos bicicletas Lexus. Para las familias que hacen planes de fin de semana con frecuencia, esa flexibilidad puede ser tan importante como la autonomía.
El habitáculo del Lexus TZ combina tecnología y tacto, dos elementos que no siempre conviven con equilibrio. La marca habla de un ambiente sofisticado, y lo materializa con superficies limpias, un salpicadero fino y un diseño minimalista que evita la sensación de exceso. Los asientos delanteros estrenan una construcción ligera y dividida, con módulos separados integrados en el chasis. Su perfil esbelto ayuda a que la cabina parezca más abierta, pero también ofrece soporte y comodidad. Los asientos delanteros y los de la segunda fila cuentan con calefacción y ventilación, mientras que la tercera fila también dispone de calefacción, un detalle poco habitual en SUV de seis o siete plazas. Además, los pasajeros delanteros y de la segunda fila pueden disfrutar de asientos tipo otomano, con reposapiés, una solución muy agradable cuando el viaje se alarga. Lexus añade un sistema de calefacción radiante para calentar rodillas y piernas del conductor y del acompañante. Está situado discretamente bajo el panel de instrumentos y la columna de dirección, y trabaja junto al climatizador para consumir energía de forma eficiente. Es un detalle pequeño en apariencia, pero muy inteligente en un eléctrico.
Uno de los elementos más interesantes del TZ es la tecnología Lexus Invisible Tech, integrada en un panel de instrumentos tapizado, limpio y sin costuras. A simple vista, la superficie parece despejada. Sin embargo, cuando la mano del conductor o del pasajero se acerca, aparecen iconos iluminados que permiten activar funciones. Los interruptores están enrasados, pero ofrecen respuesta física al utilizarlos, algo importante para que el manejo resulte intuitivo y no obligue a apartar demasiado la atención de la carretera. También se incorporan interruptores ocultos responsivos en el volante. En el día a día, esta forma de entender la tecnología puede ser especialmente útil. Muchas familias buscan coches modernos, pero no quieren sentirse rodeadas de botones confusos o pantallas que distraen. El TZ apuesta por una elegancia funcional, donde la innovación está presente, pero no invade. A esto se suma un sistema de cierre asistido de puertas, capaz de detectar si una puerta queda entreabierta y completar el cierre de forma suave y silenciosa. Es el típico detalle que se agradece cuando un niño se queda dormido o cuando se sale de casa temprano y no se quiere despertar a medio vecindario.
Lexus introduce en el TZ nuevos elementos de bambú en los paneles de las puertas, elaborados con una técnica especial de capas llamada Lexus First. De día, el acabado recuerda al bambú natural, con ese punto orgánico y delicado que aporta calidez. Por la noche, al sincronizarse con la iluminación ambiental, aparecen patrones de color iluminados que transforman la percepción del interior. Este tipo de detalles no son meramente decorativos. Ayudan a crear un entorno más agradable para los viajes familiares, donde cada textura y cada luz influyen en el estado de ánimo. En la versión Luxury, el SUV incorpora un sistema de audio Mark Levinson® personalizado con 21 altavoces, capaz de generar un escenario sonoro 3D con una calidad pura y sin distorsiones. También incluye un Modo de Posición que centra el sonido en la cabina trasera. Imagina una ruta larga con música suave para los niños, un podcast familiar o una lista de canciones compartida. El coche se convierte así en un pequeño refugio acústico, especialmente valioso cuando el silencio eléctrico deja espacio a todo lo que se escucha dentro.
El TZ no se olvida de quien conduce. El Lexus Digital Cockpit incorpora una pantalla digital de 12,3 pulgadas situada en posición baja y alineada horizontalmente, una elección pensada para ampliar la visión delantera desde el volante. La pantalla utiliza una película polarizada que ayuda a reducir deslumbramientos y reflejos en el parabrisas, algo práctico en viajes con sol bajo o cambios de luz constantes. Lexus también ha cuidado los perfiles de los pilares delanteros para mejorar la visibilidad al girar en curva. En un SUV de gran tamaño, estos detalles son importantes porque aportan seguridad y confianza en maniobras urbanas, garajes estrechos o incorporaciones con poca visibilidad. La pantalla multimedia central de 14 pulgadas se sincroniza con el cuadro digital, permitiendo reflejar el mapa completo de navegación ante el conductor. Así se reducen movimientos de mirada innecesarios. Para madres, padres y cuidadores que conducen con niños detrás, cualquier ayuda que simplifique la atención es bienvenida. Menos distracción significa una conducción más relajada, y eso se nota en todo el habitáculo.
El exterior del Lexus TZ busca transmitir presencia sin caer en una estética agresiva. La marca habla de Provocativa Simplicidad, una expresión que resume bien su apuesta por una silueta limpia, alargada y sofisticada. La vista lateral muestra bordes afilados, superficies cuidadas, tiradores de puerta semi-enrasados y llantas aerodinámicas de 20 o 22 pulgadas, según acabado. La carrocería mantiene ese aire de SUV robusto que tantas familias valoran por su postura elevada y su sensación de protección, pero lo combina con un refinamiento más sereno. En el frontal, la carrocería spindle característica de Lexus aparece como una masa limpia y unificada, acompañada por gráficos geométricos y nuevas luces Lexus Twin-L para las luces diurnas y los intermitentes. En la trasera, la caída del techo, el estrechamiento de la cabina, los alerones posteriores y los pilotos en forma de L refuerzan una identidad muy reconocible. También habrá acabados monotono y bitono, incluido el nuevo Verde Gaia, un caqui profundo inspirado en la Madre Tierra, con matices tridimensionales creados mediante tecnología de pintura Lexus. Es un color con carácter, ideal para quienes buscan algo elegante sin resultar previsible.
Aunque el diseño del TZ tiene una evidente intención estética, también está pensado para ahorrar energía. Lexus anuncia un coeficiente aerodinámico de 0,27, un dato destacable en un SUV de gran tamaño. En un eléctrico, la aerodinámica influye directamente en la autonomía, pero también en el ruido. La marca ha trabajado con especial atención la sensación de silencio, consciente de que, al no haber motor de combustión, los sonidos del viento y la carretera se perciben más. Para reducirlos, se utilizan materiales absorbentes y aislantes en puntos estratégicos del chasis. También se incorporan cristales más gruesos, una tapa adicional del motor y un nuevo diseño de retrovisores exteriores que minimiza la generación de ruido del viento. La consecuencia buscada es una cabina más tranquila. Para una familia, ese silencio tiene valor emocional. Permite hablar sin levantar la voz, escuchar mejor a los niños, descansar durante un viaje largo o simplemente disfrutar de una conducción más pausada. El coche deja de ser un lugar ruidoso de tránsito y se acerca más a una estancia íntima en movimiento.
El TZ estrena la plataforma de software Arene de Lexus, que permite una experiencia multimedia más rápida e intuitiva a través de Lexus Connect. Todos los acabados incluyen paquetes de servicios conectados con funciones de información, navegación, seguridad y comodidad. El paquete de Servicios Estándar incorpora recordatorios de mantenimiento, navegación en la nube, asistente de voz, acceso remoto al cierre y desbloqueo de puertas, control climático y actualizaciones inalámbricas de software para los sistemas multimedia y de seguridad. Para una familia, poder climatizar el coche antes de subir puede ser un gesto muy práctico en invierno o en pleno verano. El paquete Smart Digital Key+ permite añadir la llave digital al smartphone o smartwatch y compartirla con hasta seis usuarios más. Además, funciona de forma rápida, sin necesidad de abrir una aplicación, e incluso puede operar si la batería de un teléfono compatible con NFC está agotada. También se ofrecen los paquetes Connect & Drive, con funciones avanzadas de navegación, agente de voz y acceso a Spotify, y Connect & Secure, que suma grabación de tráfico delantero con Dashcam, bloqueo remoto del encendido y asistente de vehículo robado.
El Lexus TZ utiliza una batería de ion litio de 95,8 kWh, con una autonomía prevista de hasta 540 km, según acabado. Es una cifra pensada para cubrir tanto la rutina diaria como escapadas largas sin estar pendiente constantemente del cargador. La gestión de la batería se puede consultar desde la app Lexus Link+ y desde el sistema multimedia Lexus Connect, con información en tiempo real sobre autonomía disponible, estado de carga, planificación de recarga y rutas que incorporan puntos de carga cuando sea necesario. El sistema multimedia incluye un menú específico para vehículos eléctricos, donde se agrupan los datos relevantes del rendimiento de la batería y del coche. Además, el conductor puede seleccionar el Modo Autonomía, que limita potencia y velocidad para evitar aceleraciones y frenadas innecesarias. En cuanto a la carga, el TZ equipa un cargador integrado de 22 kW para corriente alterna en casa y permite carga rápida de 150 kW, con un paso del 10 al 80% en unos 35 minutos. También incorpora refrigeración por agua, gestión térmica y preacondicionamiento de la batería, automático o manual, para que la recarga sea más constante y eficiente.
El TZ no renuncia al placer de conducir. Su sistema eléctrico deriva del Lexus RZ y del próximo sedán premium ES, pero incorpora una batería de mayor capacidad y más potencia en los ejes delantero y trasero. Los eAxles de Lexus integran motor-generador, unidad de control de potencia e inversor en una carcasa compacta y ligera. En este modelo, tanto el eje delantero como el trasero ofrecen 167 kW, equivalentes a 227 CV, y cada uno produce 268,6 Nm de par. La potencia máxima del sistema alcanza 300 kW, es decir, 408 CV, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos. El sistema de tracción total DIRECT4 distribuye automáticamente el par entre ambos ejes según las condiciones y el modo de conducción. Esto favorece una aceleración lineal, un paso por curva más sólido y una respuesta más segura. También se suma una suspensión con puntales MacPherson delante y sistema multibrazo detrás, desarrollada para este modelo. La Dirección Trasera Dinámica permite que las ruedas posteriores giren hasta cuatro grados, mejorando maniobras a baja velocidad y estabilidad a velocidades altas. Con ella, el radio de giro baja a 5,4 metros, comparable al de un SUV más pequeño.
Lexus equipa el TZ con el último paquete Lexus Safety System+, una suite de seguridad activa y asistencia al conductor pensada para hacer la conducción más sencilla y serena. El Sistema Pre-Colisión amplía sus capacidades para reconocer y responder ante una gama más amplia de obstáculos móviles y estáticos en una zona mayor delante del vehículo. También puede operar a distancias más cortas entre coches y reconocer más peligros en cruces. El Control de Crucero Adaptativo incorpora un nuevo modo Eco Run, que ayuda a maximizar la eficiencia energética evaluando el vehículo que circula delante según su influencia en la reducción de resistencia aerodinámica sobre el TZ. Lo mide en cinco niveles, de modo que el conductor puede identificar a qué vehículo seguir para conservar mejor la energía. Este modo modera la aceleración para un seguimiento más suave y eficiente. También aparece Map Connected Drive, que utiliza información cartográfica para optimizar frenadas y aceleraciones en cruces, señales de stop, curvas y peajes. La asistencia de cambio de carril mejora con maniobras más rápidas y suaves, y funciona en un rango de velocidad más amplio.
El Lexus TZ parece pensado para esas familias que quieren un coche amplio, eléctrico y cómodo, pero que no desean renunciar a la belleza de los detalles. Su propuesta mezcla autonomía, tecnología, silencio, seguridad y una cabina con vocación de refugio. Todo apunta a que, cuando llegue a Europa en 2026, será una opción muy interesante para quienes entienden el coche familiar como algo más que un medio de transporte. Porque al final, entre colegios, viajes, compras, escapadas y momentos compartidos, el verdadero lujo quizá sea moverse con calma, con espacio para todos y con la sensación de que cada trayecto también puede disfrutarse.
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