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Conducir puede parecer un gesto cotidiano hasta que alguien recuerda lo que significa poder hacerlo sin depender de otra persona. Girar la llave —o pulsar un botón—, incorporarse a la carretera, decidir una ruta, viajar por trabajo, por ocio o simplemente porque apetece. Para muchas personas con movilidad reducida, esa autonomía no es un detalle: es una forma directa de independencia. Y ahí es donde programas como Ford Adapta cobran todo su sentido.
Más de una década después de su nacimiento en España, Ford Adapta sigue avanzando con la misma idea de fondo: la tecnología no debería levantar barreras, sino eliminarlas. El programa, desarrollado en colaboración con la Fundación ONCE, trabaja para acercar la conducción y el transporte accesible a personas con discapacidad, familias, asociaciones y profesionales que necesitan soluciones reales, no promesas bonitas.
El último paso se ha dado en Valencia, durante el II CUSTOS OPEN AEEPIM, Torneo Nacional de Tenis en Silla celebrado en la Universidad Politécnica de Valencia. El escenario no podía encajar mejor. Entre partidos, esfuerzo, competición y superación, Ford ha presentado dos nuevas incorporaciones a su gama adaptada: el nuevo Ford Capri 100% eléctrico y la Ford Tourneo Connect L2 PHEV Euro Taxi.
El evento contó además con Cisco García, tenista paralímpico y embajador de Ford Adapta, que protagonizó una exhibición de tenis adaptado y puso palabras a lo que muchas veces queda detrás de una adaptación técnica: “Para las personas con discapacidad, tener la posibilidad de conducir un coche adaptado no es un capricho, es nuestra verdadera independencia”.
Ford Adapta nació con una ambición muy concreta: demostrar que la movilidad reducida no tiene por qué limitar el acceso a la conducción ni al transporte cómodo, seguro y digno. Durante más de diez años, el programa ha acercado vehículos adaptados a personas con discapacidad, asociaciones, entidades sociales, familias y profesionales, con soluciones pensadas para necesidades muy distintas. Su valor está precisamente en eso: no se queda en una única adaptación ni en un único tipo de conductor. La movilidad accesible puede significar que una persona vuelva a ponerse al volante, que una familia viaje con más comodidad, que una asociación transporte a varios usuarios de forma segura o que un profesional del taxi ofrezca un servicio inclusivo sin renunciar a eficiencia ni sostenibilidad. En una industria cada vez más centrada en la electrificación, Ford Adapta recuerda algo esencial: el futuro del automóvil no solo debe ser eléctrico, conectado o eficiente, también debe ser accesible.
La presentación de las nuevas incorporaciones de Ford Adapta en el II CUSTOS OPEN AEEPIM no fue una simple elección de calendario. El tenis en silla resume muy bien esa mezcla de técnica, esfuerzo, autonomía y adaptación que también está detrás de la movilidad inclusiva. En la pista, como en la carretera, eliminar barreras no significa rebajar la exigencia, sino permitir que el talento, la voluntad y la capacidad de cada persona puedan expresarse sin obstáculos añadidos. Carlos Esteire, presidente de la Fundación de Tenis en Silla AEEPIM, lo explicó con una idea muy clara: el deporte y la movilidad son herramientas fundamentales para la inclusión social de las personas con discapacidad. Su reflexión conecta directamente con el propósito de Ford Adapta: cuando desaparecen las barreras físicas, aparecen más oportunidades para participar, competir, viajar, trabajar y vivir con mayor libertad.
El nuevo Ford Capri 100% eléctrico llega a la gama Ford Adapta con un valor simbólico muy potente. No se trata solo de adaptar un coche moderno, eléctrico y con diseño coupé, sino de demostrar que la movilidad accesible también puede estar vinculada a modelos emocionales, tecnológicos y deseables. Esta versión permite controlar el vehículo de forma segura utilizando únicamente las manos, sin necesidad de accionar los pedales con los pies. Para muchos conductores con discapacidad, ese avance no es una comodidad más: es la diferencia entre depender de otras personas o recuperar el control de sus desplazamientos. El Capri, con su planteamiento eléctrico y su personalidad más deportiva, aporta además una lectura nueva dentro del mundo de los vehículos adaptados, porque rompe con la idea de que la accesibilidad tiene que estar asociada siempre a coches puramente funcionales. También puede haber diseño, placer de conducción y emoción.
Una de las configuraciones disponibles para el Ford Capri adaptado combina un acelerador electrónico en forma de aro sobre el volante con una palanca de freno manual ergonómica. El aro permite acelerar con las manos de una forma progresiva y natural, mientras que la palanca facilita la frenada sin utilizar los pedales. Además, el sistema está pensado para que el aro pueda retirarse con facilidad cuando el coche vaya a ser conducido por otra persona sin necesidades de adaptación. Este detalle es importante, porque muchos vehículos adaptados también son compartidos dentro de una familia o utilizados en contextos donde puede haber más de un conductor. La adaptación, por tanto, no convierte el coche en algo rígido o exclusivo para una única situación, sino en un vehículo flexible, capaz de responder a distintas formas de uso sin perder seguridad ni comodidad.
La segunda configuración del Capri adaptado sustituye el aro del volante por un gatillo inalámbrico en la mano para acelerar, manteniendo la misma palanca de freno asistido. Es una solución más compacta y especialmente interesante para conductores que buscan una adaptación menos visible o que prefieren un control distinto del acelerador. La clave está en ofrecer opciones, porque no todas las personas conducen igual ni tienen las mismas necesidades físicas, hábitos o preferencias. En movilidad adaptada, la personalización no es un lujo: es parte de la seguridad y de la comodidad real. Que el Capri pueda ofrecer dos configuraciones diferentes permite ajustar mejor el coche a cada usuario y refuerza esa idea de que la tecnología debe adaptarse a la persona, no al revés.
Cisco García representa muy bien el espíritu de Ford Adapta porque habla de movilidad desde la experiencia, no desde la teoría. Como tenista paralímpico, embajador del programa y usuario de soluciones adaptadas, su mensaje tiene una fuerza especial: conducir un coche adaptado no es un capricho, es independencia. Esa frase resume una realidad que a veces se pierde entre datos técnicos, potencias, baterías o asistentes de conducción. Para una persona con discapacidad, poder conducir significa decidir cuándo salir, a dónde ir, cómo organizar el día y qué planes hacer sin depender siempre de la disponibilidad de otra persona. En el caso del nuevo Capri eléctrico, Cisco García lo plantea además como un paso de gigante: aplicar tecnología puntera a la movilidad adaptada permite que el conductor se centre en lo importante, que es disfrutar del camino y de sus pasiones.
La segunda gran novedad es la Ford Tourneo Connect L2 PHEV Euro Taxi, una propuesta pensada para usuarios particulares, asociaciones y profesionales del transporte que necesitan un vehículo accesible, versátil y más sostenible. Su mecánica híbrida enchufable permite combinar uso eléctrico en trayectos urbanos con la flexibilidad de un sistema híbrido para desplazamientos más largos, algo especialmente útil en el ámbito del taxi y del transporte adaptado. Pero su verdadero valor está en la configuración interior y en las soluciones de acceso: incorpora rebaje de piso, peldaño retráctil lateral y rampa trasera para facilitar la entrada y salida de una persona en silla de ruedas. Además, puede configurarse como 5+1, con cinco plazas más una persona en silla de ruedas, o como un 7 plazas convencional gracias a dos asientos desplegables en la tercera fila cuando no se necesita el espacio adaptado.
Con la llegada del Capri eléctrico adaptado y de la Tourneo Connect L2 PHEV Euro Taxi, la gama Ford Adapta gana amplitud y cubre situaciones cada vez más diversas. No es lo mismo adaptar un coche para que una persona pueda conducir de forma autónoma que preparar un vehículo para transporte colectivo, taxi accesible o servicio de asociaciones. Por eso, junto a estas novedades siguen teniendo protagonismo otros modelos como la Ford E-Transit 350 L3, 100% eléctrica y capaz de albergar hasta tres personas en silla de ruedas, o la Ford Tourneo Custom PHEV Euro Taxi, con hasta nueve plazas o configuración 5+1. Esta última destaca además por una característica muy relevante: su sistema PMR asistido no requiere modificar el piso original de fábrica ni prescindir de los asientos de serie, lo que ayuda a preservar su valor de reventa y la convierte en una opción especialmente interesante para profesionales.
La Ford E-Transit 350 L3 amplía el enfoque de Ford Adapta hacia el transporte colectivo de cero emisiones. Su configuración permite llevar hasta tres personas en silla de ruedas con seguridad, gracias a una plataforma elevadora, anclajes específicos y puerta lateral asistida. Es una solución pensada para entidades, asociaciones, servicios de movilidad y operadores que necesitan capacidad, accesibilidad y una alternativa eléctrica para el transporte diario. Por su parte, la Tourneo Custom PHEV Euro Taxi ofrece una lectura más polivalente, con hasta nueve plazas o una distribución 5+1, y con la ventaja de mantener el piso original sin renunciar a un sistema PMR asistido. En conjunto, ambos modelos muestran que la accesibilidad no tiene una única forma: puede ser individual, familiar, profesional, urbana, colectiva, eléctrica o híbrida enchufable, según lo que cada usuario necesite realmente.
La movilidad adaptada se entiende mejor cuando se prueba. Por eso, Ford España ha llevado estos modelos a su red de concesionarios en Valencia para que asociaciones, colectivos y personas interesadas puedan conocerlos de cerca. Los vehículos estuvieron disponibles del 5 al 18 de junio en el concesionario oficial Autos Montalt, en Alfafar, y continúan del 19 al 29 de junio en Vedat Mediterráneo, en Catarroja. Esta cercanía es importante porque una adaptación no se valora solo leyendo una ficha técnica: hay que comprobar cómo se accede al vehículo, cómo se maneja el sistema, cómo se coloca una silla de ruedas, cuánto espacio queda dentro y qué sensación transmite al usuario. En un coche adaptado, la prueba no es un trámite comercial, es parte esencial de la decisión.
La iniciativa en Valencia también ha tenido una dimensión solidaria. El jueves 11 de junio, Autos Montalt acogió una jornada especial de prueba solidaria en la que Ford España se comprometió a donar 30 euros a Payasospital por cada test de conducción realizado. La asociación trabaja para llevar alegría y apoyo psicológico a niños hospitalizados, una labor que encaja con esa idea de movilidad entendida como algo más amplio que desplazarse de un punto a otro. La automoción también puede generar impacto social cuando conecta tecnología, concesionarios, usuarios y proyectos que mejoran la vida de las personas. En este caso, probar un vehículo adaptado no solo servía para descubrir una nueva forma de conducir o viajar, sino también para sumar apoyo a una causa especialmente sensible.
La electrificación, la conectividad y la conducción asistida están marcando el rumbo del automóvil, pero todo ese avance pierde parte de su sentido si no llega a todo el mundo. Ford Adapta pone el foco justo ahí: en recordar que la innovación más valiosa no es solo la que mejora cifras de autonomía, potencia o consumo, sino la que permite a más personas vivir con libertad.
El nuevo Capri eléctrico adaptado y la Tourneo Connect L2 PHEV Euro Taxi amplían ese camino con dos respuestas distintas a una misma necesidad: eliminar barreras. Una lo hace desde el placer de conducir un coche eléctrico con las manos; la otra, desde el transporte accesible, versátil y preparado para usuarios particulares o profesionales. Ambas comparten una idea de fondo muy sencilla y muy poderosa: la carretera debería estar abierta para todos.
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